中南大学混凝土桥课程设计优秀.docVIP

中南大学《混凝土桥》 课程设计书 姓 名： 学 号： 班 级： 土木班 指导老师： 20**年月 混凝土桥课程设计任务书 1. 设计题目：客运专线m预应力混凝土双线简支箱梁设计 2. 设计资料 （1） 桥面布置如图1所示，桥面宽度：12.6m； （2） 设计荷载：ZK活载； （3） 桥面二恒：KN/m； （4） 主梁跨径：主梁全长40m； （5） 结构尺寸图，根据预应力混凝土简支箱梁桥的构造要求设计，可参照图1。 图1 桥面布置图 3. 设计依据 （1）《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）； （2）《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》TB10002.3-2005）； （3）《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设函（2005）157号）； （4）《新建铁路桥上无缝线路设计暂行规定》（铁建设函（2003）205号）； （5）《高速铁路设计规范（试行）》(TB 10621-2009)； 4. 设计内容 （1）进行上部结构的构造布置并初步拟定各部分尺寸。 （2）主梁的设计： 1 主梁内力计算 2 主梁预应力钢筋配置及验算 3 行车道板内力计算及设计 4 绘制主梁设计图（包括主梁构造图和配筋图） 5. 设计成果要求： 设计计算书：设计计算说明书用Word文档或手写。整个说明书应满足计算过程完整、计算步骤清楚、文字简明、符号规范的要求。封面、任务书和计算说明书用A4纸张打印，按封面、任务书、计算说明书的顺序一起装订成册，交指导老师评阅。 图纸：要求图面整洁美观，比例适当，图中字体采用仿宋体，严格按制图标准作图。图幅为A3图。 目 录 二、荷载内力计算及组合1、荷载与内力的计算内力组合 三、预应力筋估算 1、数据计算 ………………………………………………………4 2、预应力钢筋的布置 四、主梁计算 1、截面强度检算 2、应力检算 3、预应力 五、行车道板计算及设计 1、恒载 2、活载 3、内力组合 4、配筋及最小配筋率的检算设计计算书 一、结构尺寸拟定 梁高：3.2m(梁高与跨度比满足1/11~1/15) 腹板厚：0.8m(变截面在距支座截面7.25m处 ) 顶板厚：0.35m 底板厚：0.3m(变截面在距支座截面7.25m处) 具体尺寸见附图1 荷载内力计算及组合 1、荷载与内力的计算 桥跨L= m，荷载按恒载（一期恒载+二期恒载）和活载计算。 （1）恒载 计算截面特性（单位：m）： = 11.227618 m2，=4.466111m 惯性矩= 144 一期恒载： 二期恒载：= 恒载：q=+= （2）恒载内力 取支座截面、截面、跨中截面进行计算 支座截面： 处截面: 跨中截面： （3）活载 设计荷载使用ZK活载。 冲击系数 活载内力按照换算均布活载在影响线上加载计算： 式中 K——换算均布活载； ——加载范围内相应影响线面积。 A：支座截面 剪力弯矩影响线如下（左为剪力影响线，右为弯矩影响线，下同 ）： 剪力：2 由查表得 其中为加载长度，为最大纵坐标位置（下同） M=0 线路为双线，折减系数为1.8： M=0 B： 截面 剪力弯矩影响线如下 剪力： 由查表得 弯矩：2 由查表得 线路为双线，折减系数为1.8： C：跨中处 剪力弯矩影响线如下 剪力：2 由 查表得 弯矩： 由查表得 线路为双线，折减系数为1.8： 内力组合 支座 恒载 0 活载 控制剪力 12974.117 6746.343 927.113 弯矩组合(单位：KN.m) 支座 恒载 0 活载 0 控制弯矩 0 96493.225 128646.188 三、预应力筋估算 假定只有受拉区配有预应力钢筋 板顶平均厚 梁截面可换算成如下I形截面（单位：mm） 在跨中截面对压应力作用点取矩： K=2.0 假定2900mm 得： 预应力筋使用半径为15.2mm（A=139mm2）的钢筋组成的钢丝束 取腹板为16束的 ， 底板为12束的1 实际139×（12×1+16×16）=58936 在梁预加应力阶段，要满足 （1） 在正常运营阶段，截面下缘不允许出现拉应力，要满足 （2） =3.1MPa ==/0.8