450V33A充电机模块使用说明书(V1.0)探析.docVIP

 PAGE 8  PAGE 7 目 录  TOC \o 1-3 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc424653497 第一章 概述  PAGEREF _Toc424653497 \h 1  HYPERLINK \l _Toc424653498 1.1 引言  PAGEREF _Toc424653498 \h 1  HYPERLINK \l _Toc424653499 1.2 系统的配置  PAGEREF _Toc424653499 \h 1  HYPERLINK \l _Toc424653500 1.3 适用环境  PAGEREF _Toc424653500 \h 1  HYPERLINK \l _Toc424653501 1.4 模块主要特点  PAGEREF _Toc424653501 \h 1  HYPERLINK \l _Toc424653502 1.5 模块保护功能  PAGEREF _Toc424653502 \h 2  HYPERLINK \l _Toc424653503 1.6 技术指标  PAGEREF _Toc424653503 \h 3  HYPERLINK \l _Toc424653504 第二章 模块构成  PAGEREF _Toc424653504 \h 5  HYPERLINK \l _Toc424653505 2.1 模块工作原理  PAGEREF _Toc424653505 \h 5  HYPERLINK \l _Toc424653506 2.2 模块外形尺寸及固定孔尺寸  PAGEREF _Toc424653506 \h 5  HYPERLINK \l _Toc424653507 2.3 输入输出端子说明  PAGEREF _Toc424653507 \h 6  HYPERLINK \l _Toc424653508 2.4 操作说明  PAGEREF _Toc424653508 \h 7  HYPERLINK \l _Toc424653509 2.4.1指示灯  PAGEREF _Toc424653509 \h 7  HYPERLINK \l _Toc424653510 2.4.2安装及接线  PAGEREF _Toc424653510 \h 7  HYPERLINK \l _Toc424653511 2.4.3调试  PAGEREF _Toc424653511 \h 8  第一章 概述 1.1 引言 电动汽车充、换电站是电动汽车大规模产业化后不可缺少的电动汽车能源服务基础设施，为适应国家关于新能源电动汽车发展的需求，加快新能源电动汽车基础设施建设。 电动汽车充、换电站系统由电动汽车充、换电监控系统、充电系统、换电系统三大部分组成。其中，充电系统由充电机、充电机监控装置和充电桩三大核心部件组成。 1.2 系统的配置 LEVM-450FZ33L-4AZ充电机模块，采用世界领先的三相VEEINA整流和“全数字电压电流双环控制的LLC拓补方案”，具有高功率密度、高效率、高可靠性、低EMI等优点。 1.3 适用环境 LEVM-450FZ33L-4AZ充电机模块正常使用的要求： 在海拔2000米以下工作，海拔高度2000米以上需要降额使用。 环境温度不低于-20℃，不高于+50℃，设备存储的环境温度允许为-40℃~+70℃。 环境最大相对湿度不超过95%（环境温度25℃）。 大气压力80kPa～106kPa。 安装垂直倾斜度≤5%。 使用场所振动和冲击的严酷等级≤Ⅰ级，任一方向外磁场感应强度≤1.5mT。 使用场所不得有爆炸危险的介质，周围介质不含有腐蚀金属和破坏绝缘的有害气体及导电介质，不允许充满水蒸气及较严重的霉菌存在。 使用场所应具有防御雨、雪、沙的设施。 不符合以上条件的特殊使用单位应定货时提出，以保证本产品能够可靠地工作。 1.4 模块主要特点 可适用于三相四线制（三相+保护线）制输入方式。 采用有源功率因数校正（APFC）技术，半载以上负载时功率因数可达0.999，对电网污染小。 采用主动均流技术，可实现多台充电机模块冗余并联，扩大输出功率。 自带风机，强制风冷。具有过温关机功能。 采用LLC谐振软开关技术降低功耗，整机效率大于94%。 采用电压、电流双闭环技术和先进的数字PI控制系统，动态响应快。 采用三相VEEINA PFC技术，体积小，功率大，使用元件少，谐波少，效率高。 1.5 模块保护功能 输出过压保护 输出电压过高对用电设备会造成灾难性事故，为杜绝此