变速器教案集17.docVIP

南 京 交 通 职 业 技 术 学 院 教 案 教师姓名 魏世康 授课班级 01101 授课形式 课堂讲授 授课日期 年 月 日 周授课时数 2 授课章节名称 第三章 自动变速器的结构和工作原理 第一节 液力传动装置 教学目的 掌握液力偶合器的构造、工作原理 掌握液力变矩器的构造、工作原理  教学重点 液力偶合器的工作原理 液力变矩器的工作原理  教学难点 同上 更新、补充 删节内容  使用教具 剖分后的液力变矩器实物 课外作业 复习思考题1、2、4 课后体会  授 课 主 要 内 容 Ⅰ、复习旧课，导入新课（5’） 1．液圧传动的基本概念 2、帕斯卡定律在自动变速器中的应用 3、液力传动的基本原理 Ⅱ、讲授新课（80’） 第三章 自动变速器的结构和工作原理 第一节 液力传动装置 一、液力偶合器 （一）构造：组成：泵轮、涡轮、壳体 （二）工作原理：如右图 1．液力偶合器传动原理：发动机的动能通过泵轮传给液圧油，液圧油在循环流动过程中又将动能传给涡轮输出。 2．液力偶合器中液体流动 圆周运动：牵连远动 循环流动：相对运动.B、W转速差愈大，油流以循环流动为主 转速差愈小，油液圆周流动强度增加，循环流动减小 转速差为0，工作腔内油液循环流动停止，终止动力传递 （三）工作特性 液力偶合器传动特点：仅传递转矩而不改变转矩 η＝Nw/Nb＝（Mw×nw）/（Mb×nb） 二、液力变矩器 （一）构造：与偶合器相对，在泵轮、涡轮间加一工作轮导轮 （二）工作原理： 1．工作液的流动: 泵轮叶片内缘至外缘→涡轮叶片外援至内缘→导轮→ 泵轮叶片内缘 2．导轮作用：改变涡轮轴上的输出转矩 3．变矩原理：在液体循环流动中，固定的导轮给涡轮一个反作用力矩，从而使涡轮输出转矩不等于泵轮。 （三）工作特性 1．K＝Mw/Mb＝（Mb＋Md）/Mb 2．i＝nw/nb 3．η＝Nw/Nb＝（Mw×nw）/（Mb×nb）=Ki （四）工作过程 1.起步前NW=0???inb=0，K达到最大值 失速工况：涡轮固定不动而泵轮仍在旋转时的工况 失速转速：涡轮处于静止时，发动机所能达到的最高 2.车柄起步阶段 3.车柄低速行驶阶段 4.车辆以中速至高速行驶 5.发动机制动阶段：车辆滑行时，NWNB，油泵循环流动方向改变，涡轮驱动泵轮，反向带动发动机转速增加，产生发动机制动力 （五）几个概念 1.元件数 2.级数 3.相数 （六）液力变矩器的冷却：变矩器传动效率低于100%，能量损失表现为ATF温升，为保证油温适当须冷却 三、带锁止离合器的液力变矩器 1构造：在三元件综合式液力变矩器基础上加锁止离合器 2.工作原理 分离时：动力输入→泵轮→涡轮→动力输出 接合时：动力输入→锁止离合器→动力输出 目的：提高涡轮变转速的传动效率（变液力传动为机械传动） 3.锁止离合器的操作 从前至后 →分离 改变ATF流向 流过离合器压盘 从后至前 →接合 4.工作特性：如右图 四、液力偶合器、变矩器的比较 偶合器只能传递转矩，变矩器可以变矩 Ⅲ、课堂小结（4’） Ⅳ、布置作业（1’）： 复习思考题:试述液力偶合器、变矩器的工作原理、工作特性。 复习思考题1、2、4说明：教师备课笔记由学校自订式样并附后。