变速器教案集11.docVIP

南 京 交 通 职 业 技 术 学 院 教 案 教师姓名 魏世康 授课班级 01101 授课形式 课堂讲授 授课日期 年 月 日 周授课时数2 授课章节名称 第六章 其他行星齿轮结构及典型自动变速器结构与原理 第一节 其他行星齿轮或齿轮变速机构（一） 教学目的 掌握辛普森改进型行星齿轮结构的组成及工作原理 教学重点 辛普森改进型行星齿轮结构的组成及工作原理 教学难点 辛普森改进型行星齿轮结构的工作原理 更新、补充 删节内容  使用教具  课外作业  复习思考题1、3、6  课后体会   授 课 主 要 内 容 Ⅰ、复习旧课，导入新课（5’） 辛普森式三档齿轮变速机构的组成与工作原理 Ⅱ、讲授新课（80’） 第六章 其他行星齿轮机构及典型自动变速器结构与原理 第一节 其他行星齿轮或下＝齿轮变速机构 一、辛普森改进型4档齿轮变速机构（富康AL4、别克4T60E、4T65E均采用此类型结构） （一）组成： 1．动力输入：后太阳轮、前太阳轮、前行星架 2．起连接作用的离合器：前进档C3、前进档强制C4 3．其他执行元件：2、4档B1、低倒档B2、前进档F1、低档F0 （二）各档位工作情况 1．D-1档： C3、F1、F2工作 a．动力传递路线：C3、F1作用使前架后圈连接，在逆时针方向上受到F2的锁止。 动力经由输入轴→后太阳轮→后行星轮→后行星架传至输出轴 b．传动比计算：后行星排：n1＋0×a2＝（1＋a2）×n5 → i＝n入/n出＝n1/n5＝1＋a2 c．分析：车辆滑行时，驱动轮经输出轴反向驱动齿轮机构，后行星排中，由于后太阳轮转速降低，而转速基本未变的后行星架则通过行星轮顺时针自转，使后齿圈顺时针加速旋转，使F1脱离锁止，最终使后齿圈不受F2的锁止而朝顺时针自由转动，故后行星排失去传动的能力。（无一固定、连接） 2．有发动机制动作用的1档：C4、B2工作 无论何种情况（放松或踩下油门踏板），后齿圈经C4、B2始终被固定，后行星排亦具有反向传递动力能力。 3．D-2档???C3、F1、B1工作 a．动力传递路线： 动力由输入轴→后太阳轮→后行星轮→后行星架→输出轴 输出轴?后行星架后行星架?后行星轮?后齿圈?C3、F1?前行星架?前行星轮?前齿圈?? b．传动比计算：i＝（1＋a1＋a2）/（a1＋a2） c．分析：由于F1参与动力传递，故设有发动机制动功能。 4．具有发动机制动作用的2档：C4、B1工作； 前架后圈始终连接，具有反向传动功能。 5．D-3档:C3、C2、F1工作 a．动力传递路线：动力输入→ 后太阳轮 →后行星架输出 C2→前行星架→C3、F1→后齿圈 b．传动比i＝1 c．分析：无发动机制动功能 6．具有发动机制动作用的3档：C4、C2工作： 前架后圈始终连接 7．OD档：C2、B1工作 前行星排中：动力输入→前行星架→前行星轮→前齿圈输出 i＝（1＋a1）/a1 8．倒档：C1、B2工作 前排：行星架固定，动力输入→前太阳论→前行星轮→前齿圈→输出 Ⅲ、课堂小结（4’） Ⅳ、布置作业（1’）：复习思考题1、3、6说明：教师备课笔记由学校自订式样并附后。