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第二章 海上保险遵循的原则;第一节 可保利益原则;英国政府进一步完善了海上保险的相关法律。1906年颁布更为完善的“Marine Insurance Act”: ? Subject to the provisions of this Act, every person must have an insurable interest who is interested in a marine adventure. ? In particular, a person is interested in a marine adventure where he stands in any legal or equitable relation to the adventure or to any insurable property at risk therein, in consequence of which he may benefit by the safety or due arrival of insurable property, or may be prejudiced by its loss, or by damage thereto, or by the detention thereof, or may incur liability in respect thereof.;同时,也规定了何时应具有利益:(1)The assured must be interested in the subject-matter insured at the time of loss though he need not be interested when the insurance is effected.;此外,英国政府于1909年颁布“The Marine Insurance (Gambling Policies Act l909)” 没有可保利益的海上保险合同双方当事人应承担刑事责任,并由法庭直接裁决,判处不超过六个月的监禁或相应罚款,并没收这种非法保险合同项下所取得的保险金收入。;英国特许保险学会(CII)1991年编写的“Contract Law and Insurance”,对保利益的定义: ? Insurable interest is “the legal right to insure arising out of a financial relationship, recognized at law, between the insured and the subject matter of insurance.” ? 2009年《中华人民共和国保险法》第12条规定:保险利益是指投保人或者被保险人对保险标的具有的法律上承认的利益。 ? 人身保险的投保人在保险合同订立时,对被保险人应当具有保险利益。? ? 财产保险的被保险人在保险事故发生时,对保险标的应当具有保险利益。???? 被保险人是指其财产或者人身受保险合同保障,享有保险金请求权的人。投保人可以为被保险人。;二、海上保险可保利益的特点和作用(Feature Function);三、海上保险可保利益(Marine Insurable Interest);案例分析;保险人拒赔,被保险人向海事法院提起诉讼。
被告在诉讼中辩称,五金公司并非核定的经营钢材进口的公司,也没有申请领取进口许可证,其进口钢材的行为不合法。因此原告没有保险利益,???险合同应自始无效,原告无权请求保险赔偿。法院在审理中查明,五金公司不是核定经营进出口钢材的企业;贸易公司、五金公司没有向法院出示案件所涉的钢材进口许可证,因此原告没有保险利益,并驳回原告诉讼请求。
原告上诉,二审法院终审:进口钢材需申请领取进口许可证后方可进口经营。五金公司并非核定的经营钢材进口的公司,也没有进口许可证,因此进口钢材的行为不合法,非法进口的钢材不能享有法律上承认的利益,无保险利益。五金公司以非法进口的钢材为保险标的与保险人签订保险合同被确认为无效。;案例分析; 保险公司认为尽管该车的损失属于保险责任,但是被保险车辆并非张某所有或使用的车辆,张某对于车辆没有保险利益,根据《保险法》第十二条的规定,保险合同无效,保险公司应退还李某所交的保费,不承担赔偿责任。
经过几次交涉未果,张某将保险公司告上了法庭。
法院经过审理认为,张某作为债权人,抵押车辆是否完好关系到抵押权能否实现,最终决定债权能否得到清偿,因此,发生保险事故后,张某对车辆拥有保险利益,保险公司应当进行赔偿。 ;案例分析; “仲宇”轮装载1260吨
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