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基于全宽可变形壁障测试的车对车正碰撞的相容性.pdf
ISSN 1674-8484 汽车安全与节能学报, 2015 年, 第6 卷 第1 期 03/ 13
CN 11-5904/U J Automotive Safety and Energy, 2015, Vol. 6 No. 1 30 —36
基于全宽可变形壁障测试的车对车正碰撞的相容性
1,2 1,2 1,2 1,2
王 锋 ，赵清江 ，乐中耀 ，李 阳
(1. 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室，重庆401122 ，中国；
2. 中国汽车工程研究院股份有限公司，重庆401122 ，中国)
摘 要： 为了降低交通事故中的乘员伤亡率，用全宽可变形壁障(FWDB) 测试方法，分析和评价了2款
车型的车对车正碰撞的相容性。按照欧洲车辆安全促进委员会第15工作组 (EEVC-WG15)的标准，建
立了FWDB 有限元模型；采用英国交通实验室(TRL)台车碰撞试验方法，进行标定。以碰撞作用力平
均高度和车辆前端等效刚度2个参数，作为FWDB 碰撞分析的评价指标，并以车对车正面100%重叠
碰撞，进行验证。结果表明：FWDB 碰撞分析结果与车对车碰撞分析结果相一致。这说明：FWDB 测试
方法能反映出车辆的碰撞相容性能，为改善碰撞相容性提供指导。
汽车安全；碰撞相容性；全宽可变形壁障(FWDB)；评价指标
关键词：
中图分类号： U 461.91 文献标识码： A DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2015.01.003
Compatibility of car-to-car frontal crash based on full width
deformable barrier test
WANG Feng1,2, ZHAO Qingjiang1,2, YUE Zhongyao1,2, LI Yang1,2
(1. State Key Laboratory of Vehicle Noise-Vibration-Harshness and Safety Technology, Chongqing 401122, China;
2. China Automotive Engineering Research Institute Co., Ltd. Chongqing 401122, China)
Abstract: The compatibility of car-to-car frontal crash was analyzed and evaluated for two types of vehicles
using a full width deformable barrier (FWDB) test method to reduce the high casualty rate in traffic accident.
A finite element model of FWDB was established based on a program by European Enhanced Vehicle Safety
Committee-Working Group 15 (EEVC-WG15). The model was validated using a sled test method by Transport
Research Laboratory (TRL) in UK. Two parameters, the average height of force position and the equivalence
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