长星路挡墙计算书概述.docVIP

万州经开区五桥园长星路上段 道路工程 挡墙计算书 二零一四年九月 工程名称：万州经开区五桥园长星路上段 道路工程 项目编号： 设计阶段： 施工图设计 计算内容： 衡重式挡墙计算 计 算： 专业负责： 校 核： 审 查： 二零一四年八月 项目概况 1.1项目建设背景 本项目位于万州经济技术开发区“一区三园”的五桥园，五桥园位于万州中心城区东部。西靠百安坝，东临长岭，南、北两边为万州中心城区地界边缘。规划区对外交通便利，现有宜万铁路及火车东站、318国道，距五桥机场7公里、距万州老城12公里、距新田港（规划）14公里，距江南集装箱码头4公里。规划区地形整体呈南高北低、中间高东西低，最高点位于白岩寨山顶，高程498.5米。规划区北部为工业用地，南部为零散居住用地，五桥河东西横穿规划区。 1.2工程概况及设计规模、范围 长星路上段起于长星路下段起点，止于百安大道，中间与上海大道相交，全长1783.593米，宽24米，由双向4车道16米的车行道、两边各4米人行道组成，是城市次干道，设计车速30km/h。 其中道路K0+045～K0+100右侧设置了衡重式路肩挡墙，故本次将对此段挡墙进行结构验收。 2设计依据及采用的技术规范、标准 2.1设计依据 （1）《重庆市万州区百安坝组团Ⅱ管理单元控制性详细规划》 万州区规划设计研究院 2012.07 （2）重庆市万州区百安坝组团Ⅱ管理单元1：500地形图 重庆三峡产业投资有限公司 （3）《重庆市万州区上海大道延伸道路工程》 广东省建筑设计研究院 2011.06 （4）万州区道路工程概况及规划资料附表 (5)《万州经开区长星路工程地质勘查报告（直接详勘） 》 重庆市水利电力建筑勘测设计研究院2014.08 (6) 业主提供的其它资料。 2.2设计选用的规范 1）《公路桥涵通用设计规范》（JTG D60-2004） （2）《公路挡土墙设计与施工技术细则》 （3）《重力式挡土墙（一般地区）》国家建筑标准设计04J007 （4）《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013)； （5）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-2001； （6）《公路路基设计规范》（JTGD30-2004） （7）《混凝土结构设计规范》GB50010-2010； （8）重庆市地方标准《地质灾害防治工程设计规范》（DB50/5029-2004）。 （9）《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89） （10）《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005） （11）《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ77-98） （12）《公路工程基桩动测技术规范》（JTG/T F81-01-2004） （13）《公路工程质量检测评定标准》（JTG F80-1-2004） （14）《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2006） （15）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95） （16）《公路土工试验规程》（JT GE40-2007） （17）《公路岩土试验规程》（JTG E41-2005） 等相关现行的行业标准 3工程地质条件 3.1地形地貌 拟建万州经开区长星路场地位于重庆市万州经开区。拟建道路区已经过初步整平，地形总体北东高、南西低，场地整体地形平缓，地形坡度一般小于5°，局部残留平场形成的人工岩、土质边坡，边坡坡度 55°～70°，场地上居民房屋均已拆迁，场地左侧有公路相通，交通便利。拟建场地范围内地面最高点高程为 298.44m，最低点高程为258.79m，相对高差为 39.65m。沿线路纵向地形坡度一般5°～20°，沿线路横向地形坡度一般5°～10°，局部可达70°，地形坡角差异性较小。拟建场地地貌上总体属构造剥蚀丘陵地貌。 3.2气象、水文 勘察区属亚热带季风气候区，具有春旱、夏热、秋雨绵绵、冬暖而多雾，无霜期长，雨量充沛的特点。据重庆气象局 1957～2002 年资料，归纳引用如下：降雨量：多年平均降雨量 1109.89mm，降雨量多集中在 5～9 月，占全年降雨量的 70%；冬季雨量最少(12 月至翌年 2 月)，占全年降雨量的 4.2%，月平均降雨量，1 月份最少，为 13.8mm，7月份最多，为 186.5mm。日最大降雨量 211mm（2007 年 7 月 15 日）。气温：多年平均气温 18.6℃，极端最低气温为-4.5℃（1961 年 1 月 17 日），极端最高气温42.5℃(2006 年 8 月 29 日)。多年月平均值，1 月份最低，平均气温 7.0℃；7 月份最高，平均气