4结构动载试验材料.ppt

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第四章 工程结构动力试验;加载方法:惯性力、电磁激振、疲劳机和液压振动台、爆炸冲击 测定振源特性:测定振动的大小、方向、频率及其规律。 测定结构动力特性:结构自振频率、阻尼比和振型。 测定结构的动力反应:位移(振幅)、速度、加速度、动应力、动力系数;4.2 动载试验加载方法 一、 惯性力加载法;1)初位移加载法(张拉突卸法);2)初速度加载法(突加荷载法);2、离心力加载;二、电磁加载法;;电 磁 激 振 台;三、结构疲劳试验机;结构疲劳试验机;四、液压振动台加载;地震模拟振动台组成;五、其他加载方法;2、人工爆炸加载--人工地震;3、人激振加载;4、环境随机激振加载;多层房屋脉动反应记录曲线;4.3 振动测量仪器;二、幅频特性和相频特性;2)加速度传感器;振动测量时,根据振动频率和测振传感器自振频率之间的关系,来选择合适的传感器。 测量位移:应使ω/ωn尽可能大,可取5~10。 测加速度:应使ω/ωn尽可能小,可取0.1~0.2 。;三、磁电式速度传感器; 特 点:低频性能较好0.5-100Hz;灵敏度高。既能测量非常微弱的振动,也能测量比较强的振动 主要技术指标有: 1)量 程 2)灵敏度,mV/(cm/s) 3)传感器固有频率。 4)频率响应。(幅频特性曲线) 适调器:配接电压放大器。;四、压电式加速度传感器;技术指标: 1)灵敏度。有电荷灵敏度Sq(pC/g)和电压灵敏 度Sv(mV/g)。传感器几何尺寸愈大,灵敏度愈高,但使用频率愈窄。反之:灵敏度也减小,使用频率范围加宽。 2)安装谐振频率f 。 3)频率响应。取传感器安装谐振频率的1/5~1/10为测量频率的上限,测量频率的下限可以很低。 4)幅值范围。 适调器:有电压放大器和电荷放大器两种。;五、记录仪;4.4 动参数的测量方法 4.4.1 动力荷载特性的测定 一、主振源的探测 1、波形分析:分析实测振动波形,按照不同振源将会引起规律不同的强迫振动这一特点,可以间接判定振源的某些性质,作为探测主振源的参考依据。 冲击振源:振动图形是间隙性的阻尼振动,而且有明显尖峰和衰减的特点,类似于有阻尼自由衰减振动。;转速恒定的机器设备振源:具有周期性的振动,波形具有接近正弦规律。;2、频率分析:根据结构强迫振动的频率和作用力的频率相同的原则来确定主振源。对于简谐振动可以直接在振动记录图上量出振动频率,而对于复杂的合成振动则需将振动信号进行频谱分析(FFT变换),幅值最大的频率就是主振源的频率。;二、动力荷载特性测定 直接测定法:通过测定动荷载本身参数以确定其特性。 间接测定法: 1)把机器安装在钢梁上,机器静止,测定结构的静力和动力特性;2)开动机器,测定结构的振动情况,确定机器振动造成的振动荷载。3)振源可以移动,适用于产品检验和标定。 比较测定法: 1)先开振动源,测量结构振动波形; 2)停机后,开启激振设备,逐渐调整激振设备的频率和激振力等参数,使结构的振动波形与振动源产生的一样。此时激振设备的参数即为振动源的动荷载参数。 4.4.2 结构动力特性试验 一、结构动力特性 包括结构的自振频率、阻尼比、振型等基本参数,也称振动模态参数。这些特性由结构本身(质量、刚度等)决定,与外荷载无关。; 二、测定方法 自由振动法、共振动法、脉动法 1.自由振动法 自振频率和阻尼比:采用初位移或初速度的突卸荷载或突加荷载的方法,使结构产生自由振动,并记录振动波形。自振频率和阻尼比确定方法如下。;振型测量 振型:指在结构某一固有频率下,结构振动形式即变形曲线,称为频率的振型。 方法:可在结构的不同楼层布置传感器,根据传感器测得的同一时刻不同楼层的振动幅值来确定结构的振型。(用自由振动法测量结构的自振特性时,一般只能测得结构的一阶振型。);2、共振动法 它利用专门的起振机(一般采用离心激振器)对结构施加周期性的简谐振动,使结构产生强迫振动,记录各个激振频率及对应振幅,并作A~ω。利用干扰力频率与结构自振频率相等时,结构产生共振的原则确定结构自振频率,利用半功率法确定结构的阻尼比。振型测量与自由振动相同。;3、脉动法 脉动法:利用被测建筑物周围不规则微弱干扰(如地面脉动、空气流动等)所产生的微弱振动作为激励来测定建筑物自振特性的一种方法。该法的最大优点是不用专门的激振设备。简便易行,且不受结构物大小的限制。 测试方法:采用测振传感器测量地面自由场的脉动源和结构的脉动反应,将获得的波形进行频谱分析(FFT,时域向频率的转换),可得到结构的动力特性。 频率确定:频谱曲线上的每一个峰值对应于结构的一阶固有频率。;阻力确定:利用半功率法可得到结构的各阶阻尼比。;4.4.3 结构动力反应的测定 1、动

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