白云公园公交站（新址）项目勘察设计任务书.docVIP

白云公园公交站（新址）项目勘察设计任务书 设计依据 《广州市城市规划管理实施细则》 《车库建筑设计规范》JGJ 100-2015 《城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范》CJJ/T 15-2011 《城市公共汽车和无轨电车工程项目建设标准》（建标[1996]298号） 《城市道路交通规范设计规范》GB 50220-95 《城市公共汽车和无轨电车工程项目建设标准》 《民用建筑设计通则》（GB 50352-2005） 《城市道路和建筑物无障碍设计规范》GJ50-2001/J114-2001) 《公共建筑节能设计标准》 （GB50189-2005） 《公共建筑节能设计标准广东省实施细则》（DBJ15-51-2007） 《广州市城市规划管理技术标准与准则——建筑工程规划管理篇》 规划建设主管部门对本项目的规划设计要点 由规划部门认可的用地红线图和地形图 本项目其它基础资料，包括用地红线坐标表、场地标高、市政设施图文资料等 勘察设计内容 1.工程勘察工作：岩土工程勘察，包括但不限于初步勘察、详细勘察。 2.设计工作：完成本项目可研批复范围内的所有专业的方案设计、初步设计、施工图设计。 3.建筑节能新技术的应用及设计：包括节能、环保、绿色建筑等专项工程设计。 4.其他工作： （1）造价文件编制工作：完成工程概算和施工图预算等造价文件的编制工作； （2）技术配合工作：招标人后续各类招标工作配合、施工配合、现场服务、竣工图编制配合服务等； （3）报建配合工作：包括建筑设计方案审查及建设工程规划许可报批等的所有规划、建筑、技术、管线、专项等各类报建配合、协调工作，以及如需应规划部门要求，建筑设计方案提交城市设计景观专题会议审议所需的有关汇报资料，3D电子模型、沙盘实体模型的制作等。 上述工作内容的有关费用包含在勘察设计投标报价中，不另行计费。 项目概况 1.项目区位 白云公园公交站（新址）选址于广州市白云区白云新城，云城东路与齐心路交叉口西北角，北侧是白云公园，西侧与地铁2 号线白云公园站C 出口相衔接，东面邻近新广州市体育馆。其地理位置下图所示。 图 白云公园公交站（新址）区域位置示意图 2.项目背景 随着广州经济、社会持续快速发展，城市规模逐渐扩大，中心城市地位的逐步提高，市民出行中心聚集效应日趋明显，城市对公共交通服务水平的要求发生了前所未有的迅速增长。长期以来，广州市公共交通站场等基础设施规划建设滞后于公共交通的发展，优先发展公共交通是提高交通资源利用效率，缓解交通拥堵的重要手段；也是改善城市人居环境，促进城市可持续发展的必然要求；符合我市城市发展和交通发展的实际，是贯彻落实科学发展观和建设节约型社会的重要举措。国务院办公厅转发了建设部等六部委《关于优先发展城市公共交通的意见》（国办发[2005]46 号），明确提出：加快制定相关财税政策，支持城市公交系统的快速发展，建立公交主导城市可持续发展模式。同时，公交站场属于公用事业，目前公交站场的营业收入难以满足公交站场建设投资回收及场站日常运营维护。为了弥补公交站场建设及运营亏损，同时促进土地集约利用，国务院《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》（国发(2012)64 号）指导意见提出“对于新建公共交通设施用地的地上、地下空间，按照市场化原则实施土地综合开发。对现有公共交通设施用地，支持原土地使用者在符合规划且不改变用途的前提下进行立体开发”。 为缓解中心城区交通拥堵，大力推进公交优先，《广州中心城区缓解交通拥堵方案》中提出了“持续推进公交优先发展战略，完善交通基础设施，优化交通出行结构”的工作思路。穗市长会纪﹝2013﹞54 号提出：研究制定全市公交站场规划建设布局的“四年行动”方案，争取从根本上解决我市公交站场缺口大的问题，其中站场建设资金由政府统筹安排。 白云公园公交站（新址）位于广州市白云区白云新城云城东路西侧、齐心路北侧，与地铁2 号线白云公园站C 出口相邻。它的建设是广州中心城区缓解交通拥堵方案、解决广州市公交站场缺口问题工作方案（2010—2015）、广州市交通基础设施建设规划（2013-2016）及广州市中心城区公交站场规划建设“四年行动”（2014-2017 年）工作方案中规划建设的与轨道交通衔接的公交换乘中心，满足与地铁2 号线换乘的需要和白云新城居民的出行需求。 白云公园公交站原选址于云城东路西侧、齐心路南侧（白云公园公交站新址对面），2013 年曾编制《白云新城（白云公园）公交站项目可行性研究报告》，并通过了发改委的审批。由于南航称在原址建设公交站场对其景观和交通有一定影响。此外从与广州市儿童公园配套的方面考虑，本站（新址）用地调整至齐心路北侧。因此，2014 年广州市交通站场建设管理中心重新委托广州市交通运输研究所编制《白云公园公交站（新址）