气门摇臂轴支座加工工艺_毕设论文.doc

气门摇臂轴支座加工工艺 目录 TOC \o 1-9 \h \u  HYPERLINK \l _Toc2303 一 零件分析：  PAGEREF _Toc2303 3  HYPERLINK \l _Toc23282 （一） 零件的作用：  PAGEREF _Toc23282 3  HYPERLINK \l _Toc14946 （二） 零件的工艺分析：  PAGEREF _Toc14946 4  HYPERLINK \l _Toc20077 二 确定毛坯  PAGEREF _Toc20077 5  HYPERLINK \l _Toc9386 三 制订零件的机械加工工艺路线  PAGEREF _Toc9386 6  HYPERLINK \l _Toc11915 （一）定位基准的选择  PAGEREF _Toc11915 6  HYPERLINK \l _Toc24589 （二）机械加工工艺路线制订：  PAGEREF _Toc24589 6  HYPERLINK \l _Toc16196 （三）选择加工设备及刀，夹，量具  PAGEREF _Toc16196 10  HYPERLINK \l _Toc25305 （四）确定设计方案  PAGEREF _Toc25305 13  HYPERLINK \l _Toc7962 （五） 查询加工余量  PAGEREF _Toc7962 13  HYPERLINK \l _Toc4626 （六）工艺卡制订：  PAGEREF _Toc4626 14  气门摇臂轴支座加工工艺 气门摇臂轴支座 一 零件分析： 零件的作用： 气门摇臂轴支座是柴油机一个主要零件，是柴油机摇臂座的结合部，φ18(+0.0027~0)mm孔装摇臂轴，轴上两端各装一进排气门摇杆，φ16(+0.11~+0.0)mm孔内装一减压轴，用于降低汽缸内压力，便于启动柴油机。两孔间距为56正负0.05mm可保证减压轴在摇臂上打开气门，实现减压。该零件通过φ11mm孔用M10螺杆与汽缸盖相连。 零件的工艺分析： 由图可知，其材料为HT200。该材料具有较高的强度，耐磨性，耐热性及减震性，适用于承受较大应力，但是塑性较差，脆性较高，不适合磨削，而且加工主要集中在平面加工与孔加工上。根据对零件图的分析，该零件需要加工的表面以及加工表面之间的位置要求如下：22外圆的上端面以及与次孔相通的11通孔，粗糙度均为12.5；36mm下端面，根据该零件总体加工特性，我们将设其为整个加工过程的基准面，粗糙度为12.5，并且需要首先将此基准面加工出来；26外圆的前后端面，粗糙度为12.5；前后端面倒一45度的角，粗糙度为12.5；16的通孔，其所要求的精度较高，所以我们要求他的粗糙度为1.6，该孔的轴线与36mm下端面平面度为0.05；28外圆的前后端面，粗糙度为3.2；前后端面倒一45度的角，粗糙度为12.5；18的通孔，要求的表面粗糙度和位置精度很高，其粗糙度为1.6，孔的轴线与36mm下端面的平行度为0.05；通过对零件图的分析可知，36mm下端面和22mm上端面所要求的粗糙度都不是很高，所以不用精加工即可达到要求，且这两面作为加工过程主要的定位基准面，因此可以用粗加工或者半精加工来达到其精度要求，再以此作为基准采用专用夹具对其他部分进行加工，并且能够保证其他部分加工的精度要求。 二 确定毛坯 零件材料为HT200，由于灰铸铁脆性高硬度低，但是铸造性能高，切削加工性能优良，所以毛坯可选择为铸造的方法。为保证表面粗糙度，则可选择为砂型铸造法。虽然没有要求是否大批量生产该零件，但是砂型铸造法可以为大批量生产提供效率保证。并且，为消除残余应力，铸造后还应安排人工时效处理。通过计算零件的长度宽度高度，我们将毛坯定为长83mm,宽37mm,高62mm，这样就把毛坯确定下来了。 零件毛坯图 三 制订零件的机械加工工艺路线 在制定工艺方案时，我们需要对工序进行合理的划分，对基准进行选择，对工序集中度进行确定，对加工阶段进行划分，对加工方法进行确定。 （一）定位基准的选择 精基准选择：此零件大部分将采用统一的定位基准，这样有利于保证连杆盖加工精度，其余各面孔的加工也能用它定位，这样使工艺路线遵循了“基准统一”原则，而且端面的面积，定位也比较稳定，夹紧方案也比较简单，可靠，操作方便。粗基准选择：选中间不加工的面，可保证对称，比如36mm上