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淮 阴 工 学 院 课 程 考 试 试 卷装订线 参 考 答 案 及 评 分 标 准 专 用 纸 第  PAGE 2 页 共  NUMPAGES 2 页 专业：　机自　 课程名称： 机械设计 学分： 3.5 试卷编号（B） 一、填空题：（每空1分，共15分） 1．传递功率 小轮转速 2．较小 初拉力 3．功率 较小 4．接触应力 节线附近齿根一侧 5．低 好 1-6 6．双支点单向固定（全固式）单支点双向固定（固游式）两端游动（全游式） 7．固定心轴 二、选择题：（每空1分，共20分） 1B，2D，3A，4A，5C，6C，7A，8D，9B，10D，11A，12C，13D，14A，15A，16D，17D，18A，19A，20C 三、简答题（ 每题5分，共25分） 1答：张紧的目的：调整初拉力。（2分） 采用张紧轮张紧时，张紧轮布置在松边，靠近大轮，从里向外张。因为放在松边张紧力小；靠近大轮对小轮包角影响较小；从里向外是避免双向弯曲，不改变带中应力的循环特性。(3分) 2答：（每点1分） (1) 平均传动比准确，没有弹性滑动； (2) 可以在环境恶劣的条件下工作（突出优点）； (3) 中心距大，传递动力远，结构较小，没有初拉力压轴力小； (4) 瞬时传动比不准，工作中有冲击和噪声； (5) 只限于平行轴之间的传动，不宜正反转工作。 3答： 1）以免b1b2时在齿面硬度较低的大齿轮齿宽上形成压痕，以及补偿哪个加工与装配误差。（3分） 2）b=b2（2分） 4答：（5分） 基本额定寿命：一批相同的轴承在相同的条件下运转，当其中10%的轴承发生疲劳点蚀破坏（90%的轴承没有发生点蚀）时，轴承转过的总转数L10（单位为106转），或在一定转速下工作的小时数L10h（单位为小时）。 5答：联轴器和离合器的功用是联接两轴使之一同回转并传递转矩。（2分） 二者区别是：用联轴器联接的两轴在工作中不能分离，只有在停机后拆卸零件才能分离两轴，而用离合器可以在机器运转过程中随时分离或接合两轴。（3分） 四、计算题（每题10分，共40分） 图 1解题要点： 1）各轴的转向如图所示。（4分） 2）2、3轮为左旋、4轮为右旋，如图所示。 3）齿轮2、3 所受各分力的方向如图所示。 计算齿轮2所受分力大小：（3分） Nm mm N N = 905 N 计算齿轮3所受分力大小：（3分） Nm mm N N N 解： 1．求内部派生轴向力S1、S2的大小方向（2分） N N 方向如图所示。 2．求轴承所受的轴向力A1、A2 （3分） 公式归纳法：N N， 3．轴承的当量动载荷P1、P2（3分） 据：A1/ R1 = 2500/6000 = 0.417＞e = 0.40，得：X1 = 0.4，Y1 =1.5 P1 = fd（X1 R1 + Y1 A1）= 0.4×6000 + 1.5×2500 = 6150 N 据：A2/ R2 = 5500/16500 = 0.33 ＜e，得：X2 = 1，Y2 = 0 P2 = fd（X2 R2 + Y2 A2）= R2 = 16500 N P2＞P1，用 P2 计算轴承寿命。 4．计算轴承寿命（2分） 12562 h 3主要结构错误分析如下： 1．两侧的轴承端盖处没有调整垫片，不能调整轴承游隙和轴系的轴向位置；(1分) 2．轴的两端轴颈过长，与端盖接触严重磨损，浪费材料和加工时间、轴承装拆麻烦；(1分) 3．齿轮没有轴向定位，未将齿轮上的轴向力传到机座，应将轴承改为正装；(1分) 4．两轴承的内、外圈没有轴向固定，极易分离；(2分) 5．两轴承的内圈高度低于套筒，轴承拆卸困难；(2分) 6．两个齿轮不能共用一个键，而且键过长，???个套不能装配；(1分) 7．两个齿轮间用套筒定位，不能固定齿轮与轴的相对位置，应改为轴环；(1分) 8．两齿轮的轮毂长度与轴头箱等，也使齿轮轴向定位不可靠；(1分) 改正后的结构如图解所示。 4解题要点： 1．先根据强度条件求出单个螺栓的许用拉力Q； 2．在求许用工作载荷F。 解： 根据： ， 解得： Q ≤==20814 N（4分） 依题意： 由： 2.6F = 20814，解得：F = 8005 N 汽缸许用载荷： FΣ = z F = 8F = 64043 N 根据： 解得： MPa