可靠性试验毕业论文教材.doc

湖北文理学院学士学位论文 毕业论文（设计） 论文（设计）题目　汽车电控单元可靠性增长试验（TAAF)研究 　　　　　　 学 院　 　 　　　　　　专　　业　　　 　　　　　　班　　级　　　　　　　 　　　　　　姓 名　　　　 　　　　　 　学 号　　　　 　　　　 　　　　　　指导教师　　　　　　　　　 2014年　　月 　日   PAGE \* MERGEFORMAT   PAGE \* MERGEFORMAT I 摘 要 随着汽车的普及程度越来越高，我们的生活对汽车的依赖性也越强了。人们对汽车的性能的要求也是越来越高。为了能够最大限度的提高汽车发动机的性能，人们把原来对汽车发动机点火系统的机械控制，改成了对其的电子控制，这样就可以大大提高了控制的精确性与灵活性。 因此，具有性能优良、工作可靠的点火系统，一直是广大汽车设计、制造和使用者所努力追求的。点火系统的电子化，使得点火系统的点火性能进一步提高，工作可靠性加强。本篇论文针对汽车点火系统电子控制单元(ECU)，开展了ECU可靠性增长试验研究。根据相关可靠性试验标准及汽车点火系统ECU的具体特性，设计了关于微机控制点火系统ECU的可靠性增长试验方案。并利用可靠性增长试验来提升ECU产品的可靠性，最终使得ECU的可靠性满足生产使用的标准。 本篇论文的意义就在