惯性与引力两质量相等问题的哲学观点-01.doc

PAGE  PAGE 49 惯性与引力两质量相等问题的哲学观点 孤维 摘 要： 在并列关系条件下，一个力只能对等地作用于一个物体，在多个物体中会产生动静不同的状态。而在主从关系条件下，当一个力作用于一辆小车且车上有多个物体时，这些质量不等的物体会以同一个加速度一同运动。是因小车与这些不同物体之间形成主从关系而使它们获得相同加速度的缘故。因此质量不等物体的重力加速度一致，是地球自身与它之上的物体之间因主从关系，而使从属于它的不同落体物获得相同的力质比——9.8N/千克所为。而非引力与惯性两种质量的相等。 关键词： 量，???属，主属，并列关系，主从关系，质能互融。 能量与运动 客体世界的复杂为那些非表象的内在本质，一直不能成为我们直观获取的对象提供了充分的理由。引力即是如此。 在经典力学中，行星的环绕运动来自引力的作用已无庸置疑，对这一现象的最终解释为超距作用也众所周知。但这种力的作用方式同我们经验的认为： 物体对物体的直接作用方式相去甚远。 我们必须承认的是，星体本身是一个物质体。物质的本质在于质量。而我们对质量的认识,除“量”的多少以及最根本的是与物质共存外，我们实在不能赋予它更多确切的内容。要想从它身上直接获得能动的原因是十分困难的。幸亏前人的努力解决了这一难题，否则与运动相对应的能量也许至今仍是一个空白。而就引力而言，能量的大小由质量的多少来决定，已被行星环绕恒星的运动所证实。倘若宇宙中所有不同星体的质量相等，那该又是一幅什么样的图景。不过从现实中得出的结论表明，星体之间的质量差决定的能量差，是宇宙中所有行星环绕恒星运动的真实原因。 为了把要在本文讨论的问题弄得更明白，我们不妨回到经典力学中去重新探讨一些与此有关的力学问题是十分必要的。 一辆静止的车厢顶部有一根细绳，下端挂一个小球。当车厢启动时，小球将偏离竖直方向。当行驶中的列车紧急制动时，车厢内桌面上的物体仍有向前的加速度。这些现象便是我们熟悉的惯性。 人类对惯性的认识始于伽利略用小球在斜面上的实验。 当小球在斜面的高处受到重力的作用滚到水平面时，重力虽不再对它起作用，但小球仍然继续向前滚动。据此断定运动不需力来维持。继而推断惯性是物体固有的性质。 我们已悉知，小球从斜面的高处滚到水平面时获得的动能最大。同理，单摆在重力的作用下回到平衡位置时获得的动能也最大。 它们其所以在外力的作用消失后仍继续运动是否与动能 的存在有关？如果动能消失，运动能否继续？ 其实这一答案可从1666年英国皇家学会上表演的实验中获得。 把两个质量相等，摆长一致的单摆并列一起，且使两个“摆球”靠紧。我们把其中一个“摆球A”拉离平衡位置，让另一只“摆球B”静止于平衡位置。当A球在重力的作用下回到平衡位置并撞击B球时，我们看到，A球静止，B球则沿着原方向继续