08.9.19言语理解与表达.ppt

言语理解与表达; 1、2004年8月15日，新浪网上《道路交通安全法》中“机动车负全责”条款在网民的投票中认为不合理和合理的得票比例为悬殊的90.85％对0.45％。于是我们不禁要问，那些既无公家车可坐，亦无私家车可开，天天坐着公共汽车或者骑着自行车甚至只靠两只脚走在熙熙攘攘的马路上为生存奔波的最广大的民众，会有几人出现在这90.85％或者0.45%中间? 下列陈述，不能从文意中得出的是( )。 A、在网络话语中，少数人的意见往往可以被认为是多数人的意见 B、作者认为《道路交通安全法》中“机动车负全责”条款是不合理的 C、网络所反映的民意难言是真正的民意，其可靠性值得怀疑 D、作者对“机动车负全责”条款采用网络调查这种方式进行持否定态度; 2、决定健康水平的变量很多，包括社会、文化、经济等因素。一个可能妨碍健康水平改善的因素是不断积累的社会经济不平等。过去二十五年中，一系列跨国实证研究已经把社会经济不平等跟发病率、死亡率、预期寿命和医疗服务水平等联系起来了。研究发现，在其他条件相同的情况下，一个国家越是不公平，其健康状况也越差。 根据这段话，我们可以得出的结论是( )。 A、在利用和享受社会、文化、经济资源时，A国国民得到了很大的公平，那 么A国国民的健康水平一定很高 B、最近十年来，B国国民收入提高了，营养改善了，国家投入医疗保健中的 资源也增加了，那么与十年前相比，B国国民的健康水平一定大大提高了 C、一国在社会、文化、经济等方面的不平等很可能会转化为在医疗服务等 方面的不平等，从而影响到国民的健康水平 D、一国国民发病率、死亡率的高低和预期寿命的长短由该国的社会经济是 否平等及其平 等程度决定; 3、翻开许多城市的晚报，许多航空公司都在刊登如下广告：“飞机远比汽车安全!你不要被空难的夸张报道吓破了胆，根据航空业协会的统计，飞机每飞行l亿千米死1人，而汽车每走5000万千米死1人。”汽车工业协会对这个广告大为恼火，他们通过电视公布了另外一个数字：“飞机每20万飞行小时死1人，而汽车每200万行驶小时死1人。” 这段话告诉我们( )。 A、通过距离与时间上的比较我们可以发现事实上汽车远比飞机安全 B、面对媒体宣传我们不能单方面相信某些信息，了解事实真相还需要作 全方位的分析 C、媒体只关心能否提高收视率和发行量，不尊重事实 D、为抢夺客源，新旧交通巨头之间的矛盾冲突愈演愈烈; 4、无论是科技因素、心理因素，还是其他种种因素，对于幸福感的产生均不是必然的，同时也是不可度量的。那种有了科技、满足了个人追求就必然会幸福的想法是站不住脚的。同样，它们对于幸福感而言，其作用也并非总是正向的。应该说，在幸福感来源问题上，科技、心理或是其他诸如价值体系等，只是影响因素，同幸福感之间没有必然的因果联系。 下列哪个选项最符合这段文字的意思?( ) A、科技不是幸福的必要条件 B、科技仅仅是幸福感的影响因素 C、科技对于幸福感的产生是不可度量的 D、科技对于幸福感的作用并非总是正向的; 5、由于人为活动的破坏和自然制约，黑土地多年得不到回补，水土流失日益严重。目前还没有找到适合的回血循环办法，黑土地的将来很值得人们持续的关注。改变农业长久以来形成的劳作习惯并非一日可成，况且主要的是要改变农业的生产模式，这需要生产力的提高，显然不可能一蹴而就。 文中的“这”指代的是( )。 A、人们持续的关系 B、改变农业长久以来形成的劳作习惯 C、改变农业的生产模式 D、找到适合的回血循环办法; 6、当然，能够只是送出去，也不算坏事情，一者见得丰富，二者见得大度。尼采就自诩过他是太阳，光热无穷，只是给与，不想取得。然而尼采究竟不是太阳，他发了疯。中国也不是，虽然有人说，掘起地下的煤来，就足够全世界几百年之用。但是，几百年之后呢?几百年之后，我们当然是化为魂灵，或上天堂，或落了地狱，但我们的子孙是在的，所以还应该给他们留下一点礼品。要不然，则当佳节大典之际，他们拿不出东西来，只好磕头贺喜，讨一点残羹冷炙做奖赏。 这段文字的主旨是( )。 A、批判“送去主义”者自诩“丰富”、“大度”的愚昧 B、揭露帝国主义者侵占中国资源的罪行