20160118郑州地铁2号线--带电区管理办法说课.docVIP

 PAGE \* MERGEFORMAT 10 郑州市轨道交通2号线一期工程 供电系统施工安装工程 带电区管理办法 中铁电气化局集团有限公司郑州市轨道交通 2号线一期供电项目部 2016年1月19日带电区管理办法 变电所即将部分带电，在带电区域施工、检修、巡视存在的主要危险源为带电作业、带电设备附近作业和停电倒闸作业。可能发生的事故是人员触电和供电运行事故。为加强管理预防此类事故发生特制定本管理办法。 本办法适用期限：带电区供电设备正常带电之日起，至郑州市轨道公司运营单位正式接管为止。 此文件由业主审批后作为正式文件发给所有参建单位和业主各部门、分公司。 定义： （1）带电区：变电所内高、低压室、整流变压器室、配电变压器室、控制室、再生能量吸收装置室内所有供电设备房间；车站电缆夹层、竖井；轨行区内接触网、高压电缆、均回流电缆及相应设施2米范围内；车辆段电缆沟、电缆隧道1米范围内；以上区域供电设备、电缆、接触网自第一次带电时刻起均视为带电区域。 （2）电调：负责受理各施工单位承包商作业计划申请，负责下达倒闸操作命令。 （3）工作票签发人：签发工作票时，须做到安排的工作项目是必要和可能的；采取的安全措施是正确和完备的；配备的工作领导人和作业组成员的人数和条件符合规定。 （4）工作领导人（即作业负责人）：检查确定作业范围、时间、作业组成员等符合工作票要求；复查值班员所做的安全措施符合规定要求；时刻在场监督作业组成员的作业安全。 （5）值班员：复查工作票中采取的安全措施符合规定要求；经复查无误后，向电调申请停电或者其他倒闸命令；按照有关规定和工作票的要求做好安全措施，办理准许作业手续；巡视等。 带电区域第一次带电时间以郑州市轨道交通公司公布的送电通告为准。 管理机构及联系方式 1、管理机构 (1)带电区管理组：地点设置在中铁电气化局供电项目部（城南车辆段） 人员组成：由郑州市轨道交通公司、郑州中兴工程监理有限公司、供电项目部人员组成。 带电区管理组下设电力调度办公室。 电 调: 穆仕昌、张晓等 固话带电区管理组： 电调：穆仕昌、张晓 值班员：赵继明等 值班员：张隆隆等 (2)值班小组： 变电所值班小组设在中铁电气化局供电项目部（城南车辆段） 值班员 3人: 张隆隆 电话 赵继明 电话：35896590205 李云强 电话电调管辖设备： 各牵引降压混合变电所的35kV开关柜、1500V直流开关柜、整流变压器、整流器、负极柜、动力变压器、400V开关柜、斩波柜与隔离开关柜、电阻柜、钢轨限位装置、排流柜、交直流盘、控制信号盘、单向导通装置。 各降压变电所及跟随所的35kV开关柜、动力变压器、400V开关柜、钢轨限位装置、交直流盘、控制信号盘。 区间35kV环网电力电缆、差动保护光缆相关设施；区间杂散电流设施。 各低压配电室的进线柜、母联柜、三级负荷总开关以及各馈线柜。 接触网系统：正线接触网及其隔离开关、车辆段户外接触网及其隔离开关设备。 带电区域准入制度: 1、通用要求： 进入带电区域作业必须持有效的工作票，并经过值班员许可方可进入。 进入带电区域检查、参观、巡视、施工，必须在登记簿上登记，并经过值班员许可方可进入。 禁止进入的区域悬挂安全警示标志和警示栏，张贴安全通告。 违反作业纪律，影响设备安全和人身安全的施工作业，值班员有权制止并停止其施工。 2、作业计划的申请、审批及实施程序 作业计划的申请 首先各施工单位承包商施工需提前三天向带电区管理组电调提交书面申请（一式两份，须监理签字盖章，表格见附件1）。 作业计划的审批 由带电区管理组电调审批。 审批批准后，一份留在带电区管理组处，另一份在作业前交变电所值班小组暂留，作业结束完后一个小时内交回带电区管理组处。 作业计划的实施 作业前，施工单位承包商作业负责人持经批准的作业申请表到变电所办理工作票作业手续或停电作业手续，待值班人员完成相关安全措施后，现场值班员进行现场安全教育，施工人员签字确认后，作业人员方可进入作业区域。 作业完成须及时办理销令、销票手续，安全配合人员应及时撤除接地线，经过值班人员核实后，由值班人员恢复相关的安全防护措施，待确认施工人员、机具撤离后，在工作票上签字确认，并由值班小组汇总交回带电区管理工作组带电区管理组处。 严禁超时、超范围作业，遇有特殊情况不能按计划完工时，须及时与变电所值班人员联系。 不允许施工单位承包商在带电区域使用超过2米的金属工具，若需使用，必须提前审批。 供电设备房内原则上不允许堆放工具、材料和未能及时安装的设备，如确实无法运走，必须征得带电区管理工作组值班人员同意后方可堆放在指定区域，并且必须在限定时间内运送出场或进行安装。