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云端之上.PDF
流体 - 热系统设计 Simulation@Work
云端之上
云计算将耦合的CFD和结构仿真用时缩短80%。
作者： Marius Swoboda，设计系统工程部主任；
Hubert Dengg，热分析师，罗尔斯·罗伊斯德国公司，德国Dahlewitz
尔斯·罗伊斯使用内部专用结构代码来判断涡轮盘
等喷气式发动机组件的工作温度。一般通过在组件
罗上安装热传感器和捕获发动机工作时的热流测量值
来确定此类分析的热边界条件。这种方法的问题在于直到产
品开发流程后期，第一个原型制作完成之后才能开始新发动
机的热设??。此时设计修改成本高昂，限制了可使用的热性
能优化方法。
罗尔斯·罗伊斯在实现全新高性能计算（HPC）云方案方
面居于领先地位，该方案通过结构求解器与 ANSYS Fluent 计
算流体动力学（CFD）求解器的耦合，无需参考物理原型，就
能够预测组件壁面上多个点的热流。执行这种耦合仿真需要高
水平的计算能力，因为解具有时变性。这就意味着 CFD 解和
结构解必须随求解的推进在每个时间步长计算到收敛。罗尔
斯·罗伊斯通过在托管的共享 HPC 云系统上运行仿真，将执行
仿真所需的时间缩短了 80%。
提高进气口温度所面临的挑战
为努力改进发动机效率，发动机制造商不断提高涡轮进气
温度。在这个过程中，为防止关键内部组件过热，工程师往往
此照片经过罗尔斯·罗伊斯公司许可转载。 必须重新设计发动机的冷却和密封系统。罗尔斯·罗伊斯的工
程师通过使用内部专用结构代码执行热分析，来判断这些组件
的工作温度。该
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