左必母隧道二衬钢筋机械连接技术交底.docVIP

技术交底书表格编号项目名称昆明绕城高速东南段B2-2工区第 1 页 共 6 页交底编号　工程名称左必母隧道设计文件图号　施工部位衬砌钢筋交底日期2015.05.09技术交底内容：　 　衬砌钢筋套筒连接一、技术交底范围：左必母隧道拱墙衬砌钢筋机械直螺纹接头连接二、设计情况：应建设单位要求，隧道拱墙二衬环向主筋施作采用套筒连接，隧道有防水板的部分必须采用套筒连接，严禁焊接和绑扎，即二次衬砌中拱墙部位环向钢筋的绑扎接连必须采用套筒连接。 三、施工机具: GHB40型直螺纹机、机床、砂轮切割机、手持式砂轮打磨机、普通扳手、扭矩扳手及钢卷尺等。 四、施工准备: 1.参加滚压直螺纹接头施工的人员必须进行技术培训，经考核合格后方可持证上岗操作。 2. 钢筋应先调直再加工，切口断面要与钢筋轴线垂直，端头弯曲、马蹄形严重的要切去，但不得用气割下料。 3.按照要求采购相应的连接套筒，并按照要求送检，合格后方可投入使用中。 五、直螺纹套筒质量要求 1.材质要求：采用性能不低于45#优质碳素结构钢制造，其机械性能、化学成份应符合GB699标准规定。 2.结构尺寸： 表1 套筒规格外径（mm）长度（mm）螺距（mm）内径（mm）1827502.5162030552.5182232602.5202538653.0232842703.026.13248803.029.83.质量要求： ⑴连接套表面无裂纹，螺牙饱满，无其它缺陷。 ⑵光面塞规：通端量规能通过小径，且止端量规不能通过。 ⑶螺纹塞规：通规能顺利旋入套筒达到旋合长度，止规从套筒端部旋入量不能超过3个螺距。 表2 六、施工工艺 1.工艺流程： 确定滚丝机位置→钢筋调直、切割机下料→丝头加工→丝头质量检查（套丝帽保护）→二衬钢筋测量定位→钢筋绑扎→用机械扳手进行套筒与丝头连接→接头连接后质量检查→钢筋直螺纹接头送检 2.钢??丝头加工： ⑴按钢筋规格所需调整好滚丝头内孔最小尺寸。 ⑵按钢筋规格更换涨刀环，并按规定的丝头加工尺寸调整好剥肋直径尺寸。 ⑶调整剥肋挡块及滚压行程开关位置，保证剥肋及滚压螺纹的长度符。合丝头加工尺寸的规定。 ⑷钢筋丝头长度的确定，确定原则：以钢筋连接套筒长度的一半为钢筋丝扣长度，由于钢筋的开始端和结束端存在不完整丝扣，初步确定钢筋丝扣的有效长度见表2.允许偏差为0～2P（P为螺距），施工中按0～1P控制。 (5)在车丝过程中采用水溶性润滑剂，严禁采用油性润滑剂。 3.洞内钢筋连接施工： ⑴钢筋下料前对初支后断面情况进行复测，根据设计要求综合考虑预留变形量和台车加大5cm确定下料，确定外层钢筋和内层钢筋实际长度。 ⑵二衬钢筋在加工厂集中加工，加工时采用钢筋弯曲机预弯钢筋，钢筋制作时分段原则为：根据钢筋的定尺长度，合理安排，尽量做到节省材料，减少直螺纹连接的接头数量及作业时间。 ⑶测量人员对内外层钢筋位置进行放样，施工人员在拱顶及拱腰安装纵向定位钢筋。以纵向定位筋作为环向筋安扎依据，扎完外层后再用相同方法安设内层钢筋，并及时将内外层钢筋用箍筋（钩筋）连接，交叉处用绑扎丝扎牢固。 图1 定位筋示意图 ⑷最后一节钢筋合拢时往往会出现钢筋不能闭合，采取的措施是：二衬钢筋下料前，先采取用几节9米钢筋进行连接，用卷尺实测剩余一节短钢筋的长度，然后再逐一下料。 图2 连接接头示意图 ⑸钢筋安设完成后，按中线标高进行轮廓尺寸检查，合格后于内层钢筋挂设50mm*50mm*40mm砂浆垫块，以确保混凝土灌注后钢筋保护层厚度。钢筋保护层砂浆垫块用与二衬混凝土同标号等强度的砂浆制作，挂设间距70cm*70cm，呈梅花形交错布置。钢筋安装绑扎时，严禁损伤防水板。 表3 直螺纹钢筋接头拧紧力矩值 钢筋直径（mm）≤1618～2022～2528～3236～40拧紧力矩（N·m）801602303003604.连接钢筋注意事项： ⑴ 钢筋丝头经检验合格后应保持干净无损伤。 ⑵所连钢筋规格必须与连接套筒规格一致。 ⑶连接钢筋时，一定要先将连接钢筋丝头拧入同规格的连接套之后，再用力矩扳手拧紧钢筋接头；接连成型后用红油漆作出标记，以防遗漏。 ⑷最后一节钢筋根据实际下料，但连接时还是难免存在偏差，为保证最后合拢时能够有效连接，最后一节钢筋下料长度只能出现正误差，不得出现负误差（一般比实际测量长2cm），这样钢筋连接时会