醴陵高铁连接线施工组织设计正式稿.doc

沪昆高铁站（醴陵）连接线新建工程 施工组织设计 PAGE   PAGE 173 长沙市市政工程有限责任公司株洲分公司 一、施工方案 1、工程概况 本工程位于醴陵城区的东北角，属丘陵地貌，主要为剥蚀残丘。醴陵长庆示范区（沪昆高铁站醴陵连接线）全长约3.1公里，规划主路宽100米，具体工程内容为道路、桥梁、地下通道、绿化、景观与照明、综合网管等工程，用地面积约 171.44 亩。 沪昆高铁站醴陵连接线工程是醴陵市的重点工程项目之一，也是醴陵市“畅通出口、建设新区”城建战略中的重中之重。它的建成后解决醴陵市沪昆高铁站的出口，大大加强醴陵的交通通行能力，对于改善城市交通网络以及推动城市建设的发展目标起到重要作用，同时对美化城市环境、促进“新农村建设”进程以及提高城市知名度具有深远的社会意义。 本次施工范围：主路工程桩号为AK0+000－K2+520，全长2520m，西环路工程桩号为ZK0+000－K0+592.83，全长592.83m，东环路工程桩号为YK0+000－K0+571.26，全长571.26m，清潭路工程桩号为BK0+858.925－BK1+147.562，全长288.637m，站前路CK0+000~CK0+660，全长660m。属新建城市道路工程，包括排水（含纵向、横向）、道路路基、基层、面层、侧平石、人行道、挡土墙、地下通道、桥梁、亮化及绿化等综合工程项目。 1.1设计概况 （1）标准横断面： 沪昆高铁连接线道路标准段总路幅宽100m，双向8车道，采用两块板形式，人非共板，标准横断面为：2*20m的绿化带+2*5.5m人行道＋2*2.5m非机动车道+2*3.0米的机非分隔带＋2*15.0m机动车道＋8.0m中央绿化带。 环形东、西段标准段幅宽26m，具体分幅为：5.5m人行道＋2.5m非机动车道+3.0米的机非分隔带＋15.0m机动车道。 清潭路标准段幅总宽42m，具体分幅为：2*3.5m人行道＋2*2.5m非机动车道+2*1.5米的机非分隔带＋2*11.0m机动车道＋5.0m中央绿化带。 站前路标准段幅总宽25m，具体分幅为：2*3.5m人行道＋18.0m机动车道。 沪昆高铁连接线主路道路结构为：机动车道4cm细粒式改性沥青砼（AC-13C）＋5cm中粒式沥青砼（AC-20C）＋7cm粗粒式沥青砼（AC-25C）＋20cm厚水稳上基层＋20cm厚水稳下基层+15cm级配碎石垫层。 清潭路道路结构为：机动车道4cm细粒式改性沥青砼（AC-13C）＋5cm中粒式沥青砼（AC-20C）＋7cm粗粒式沥青砼（AC-25C）＋20cm厚水稳上基层＋20cm厚水稳下基层。 站前路道路结构为：机动车道4cm细粒式沥青砼（AC-13C）＋8cm粗粒式沥青砼（AC-25C）＋20cm厚水稳上基层＋20cm厚水稳下基层。 非机动车道：4mm松绿色抗滑路面+4cm细粒式沥青砼（AC-13C）＋6cm中粒式沥青砼（AC-20C）＋18cm厚水稳上基层+17cm厚水稳下基层； 人行道路面结构：6cm彩色透水砖+3cm粗砂垫层+20cm级配碎石； 路面横坡机动车道为路中线向外侧2.0％，人行道与非机动车道为外侧向路中2.0％；沿线交叉口均作无障碍设计。 （2）排水 A、连接线道路全线设置雨水管道，结合道路两侧规划用地性质，于绿江大道~沪昆高速防护绿带段设置污水管道。 路段上两侧设置雨、污水管道，雨水管道设置于非机动车下，检查井中心距离人行道边线1.0m，污水管道设置人行道下，检查井中心距离非机动车道侧石线1.2m。 为了接纳道路两侧街区的雨、污水，预留地块雨、污水支管及检查井，井中心离道路边线2.0m，支管纵坡为0.5%。 雨水分三段排放： 绿江大道（KO+000）—K1+020段，雨水均汇至K0+346规划保留水系； K1+020匝道桥（K1+280）段，雨水进入匝道排水体系，自排或抽排入清潭河，近期就近排至现状水系； 匝道桥（K1+280）清潭河段以及清潭河以西段，雨水均汇至清潭河。 污水均汇至沿K0+346水系污水住干管，往规划污水处理厂；近期在污水主干管暂未形成前，于出口处就近排现状水系。 B、清潭路 结合道路两侧规划用地性质，路段上仅双侧设置雨水管道，雨水管道位于非机动车道下，检查井中心距离人行道边线1.0m。 雨水以BK1+040为分水岭，分别排至主线环形西段、环形东段雨水道系统，往清潭河。 C、站前路 路段上单侧设置雨、污水管道于机动车道下，检查井中心距离侧石1.5m。 为了接纳道路两