集装箱-名词解释简答题案例计算.doc

名词解释 第一章 集装箱运输：就是将货物装在集装箱内，以集装箱作为一个货物集合或成组单元，进行运输、装卸、搬运的运输工艺和运输组织形式。 集装箱运输系统：是指集装箱运输全过程所涉及的各个环节的集合，包括设施与设备、运输组织与管理、公共信息服务系统等各组成部分及内部各个环节。 第二章 集装箱：集装箱是一种运输设备，它应具备以下条件： （1）具有足够的强度，可长期反复的使用。 （2）适于一种或多种运输方式运送货物，无需中途换装。 (3 ) 装有便于装卸和搬运的装置，特别是便于从一种运输方式转移到另一种运输方式。 (4 ) 便于货物的装满和卸空。 (5 ) 内容积为1 m3或1 m3以上。 箱位比：是指一家航运公司持有的总箱量与其总箱位运力的比数 期租：集装箱期租是指租用人在一定时间内租用集装箱的租赁方式。 程租：程租也称做“即期租赁”是指租期由航程时间决定的租赁方式，一般分为单程租赁和回程租赁两种。 灵活租赁：灵活租赁是在租期上类似于长期租赁（一般为一年），而在箱子的具体使用上类似于短期或程租的租赁方式。 ETC：提前终止条款（Early Termination Clause）P33 DPP--损坏修理责任条款（Damage Protection Plan简称DPP条款）：约定在租箱人支付的费用中除租金外还包含一笔金额外费用。若在租期内集装箱损坏，则以该笔费用作为修理费用，而由出租人负责修理。 开放港口：箱管中心根据航线分布的情况及货箱供求关系，将接受航线经营人提、还箱的港口指定为“开放”港口 封闭港口：箱管中心根据航线分布的情况及货箱供求关系，将不接受航线经营人提、还箱的港口指定为“封闭”港口 第三章 箱位容量：集装箱船舶最多所能承载的集装箱数量。 箱位号：箱位号（slot number）集装箱在船上的积载位置。它是以集装箱在船上呈纵向布置为前提，每一箱位坐标以六个数字表示，其中最前两位表示行号，中间两位表示列号，最后两位表示是层号。 行箱位总图：全船行箱位总图又叫“封面图”，见图3-6，表明集装箱纵向积载情况。P57 行箱位图：行箱位图是船舶某一装20ft箱的行箱位横剖面图，表明集装箱横向积载情况,见图3-7它是对集装箱船行箱位总图上某一行箱位横剖面图的放大。P59 干线运输（Main Line）：指用大型集装箱船舶，在各设有集装箱码头的枢纽港之间载运集装箱的远距离（跨越海洋）运输。 支线运输（Feeder Service）：指用小型集装箱船，在内河，沿海等地小港口之间以及与枢纽港之间载运集装箱的短程运输方式。 第四章 集装箱码头（Container Terminal）：是集装箱运输的枢纽港，它向外连接国际的远洋运输航线，向内连接国内的铁路，公路，水路等运输线路。因此，集装箱码头是各种运输方式衔接的换装点和集散地。 集装箱堆场（Container Yard CY）：又称“后方堆场”，是指进行集装箱交接，保管重箱和安全检查箱的场所，有的还包括存放底盘车的场地。 集装箱货运站（Container Freight Station CFS）：是拼箱货物进行拆箱和装箱并对这些货物进行贮存、防护和收发交接的作业场所。 前方堆场：（marshalling yard）是指在集装箱码头前方，为加速 HYPERLINK /view/71376.htm \t _blank 船舶装卸作业，暂时堆放集装箱的场地。 场箱位号：由箱区、位（贝）、排、层组成P78 第五章 集装箱货物：以集装箱为单元积载设备而投入运输的货物。 整箱货（Full Container Load，简称FCL）：指发货人一次托运的货物数量较多，足以装满一个或多个集装箱的货载。 拼箱货（less than container load，LCL）：指发货人一次托运的货物数量较少，不足以装满一个集装箱，即需要一个或多个发货人少量货物同装一个集装箱进行运输的货载。 第九章 货物包箱费率(Commodity Box Rates ,CBR/FCS):按货物的类别、 级别和不同箱型规定的包装费率。 均一包箱费率(FAK):不论货物的类别(危险品、冷藏货除外),只按箱型规定的包箱费率。 最高计费吨: 即使货主自装的实际装箱货物的重量或体积吨数超过规定计费吨,承运人仍按该箱子规定的最高计费吨收取运费，超出部分免收运费。 最低计费吨:如果货主自装货物的重量或体积吨数没有达到规定的要求，船公司则仍按该规定的最低计费吨计算运费。 亏箱运费：对不足计费吨所计收的运费。 不足计费吨：不足计费吨是所规定的最低计费吨与实际装载货物数量之间的差额。 码头作业费（THC）： 燃油附加费（Bunker Adjust