浅析校企合作模式下航海类人才培养.docVIP

PAGE  PAGE 5 浅析校企合作模式下航海类人才培养 　　摘 要：校企合作下的航海类人才培养模式是航海教育的一个改革，也是应用型专业改革的必经之路。通过对现阶段校企合作模式的探索，以及借鉴国外的校企合作模式，从而从各方面进行更好的创新和发展。探索出一个可持续发展的校企合作道路，培养出更多的高素质航海类人才。 　　关键词：校企合作；航海类专业；人才培养 　　一、引言 　　近年来，我国航海事业发展迅速，大批的航海类人才供不应求。虽然我国航海类院校也逐年扩招，为企业和社会输送了大量的人才，但是国内外船员仍然是一个供需失调的现象。这种失调不仅仅出现在船员的数量上，更出现在航海类高端人才的质量上。一方面，大批中小院校培养的短期船员涌向人才市场，谋求高薪的海上工作；另外一方面，这种船员适应性差，综合素质???力不强，不能满足国内外企业对大型油船等特种船舶的需求，造成航海类的高级人才的短缺。因此，怎样培养高素质的航海类人才成为我国航海院校的首要问题。 　　二、航海类专业校企合作现状分析 　　校企合作指的是高等院校与企业之间有一个共同目标，通过相互合作而进行的教学计划，是一种相互协调、互利共惠的关系。通过双方的共同奴努力，院校培养出一批符合社会发展、企业需求的高素质、高技能的学生，从而满足用人企业的工作需求。 　　（一）中国航海教育校企合作现状 　　我国很多航海院校都有进行校企合作，但是在实际教学过程中仍然偏重理论课程，实践课程较少。虽然大部分院校都有半年到一年的上船实习时间，但是对实践教学的重视程度仍然不够。而且许多院校对航海专业不够重视，认为学生可以上船实习，在校期间就没必要实际操作那么多，从而减少教学设备，实验室的经费投入，海上模拟设备远远不能满足船员的实际使用情况，使得学生毕业后仍然是实践能力欠缺。 　　（二）国外航海教育校企合作情况 　　在国外，航海人才的培养更加注重实践能力的培养。以菲律宾为例，菲律宾的航海培训机构大部分是私营航运企业管理的，因此非常注重学员的操作能力。菲律宾船员培训多采用校企合作的方式，并且学员多数与企业签订订单培养模式，这样企业培训尽心，而且愿意投入资金来购买大量的模拟设备让学员进行实践联系，而学员由于签订就业合同了，学习是为了自己今后更好的工作，因此学习也比较努力。 　　日本由于是一个岛屿国家，因此海运对日本的重要性不言而喻。因此日本政府对航海教育高度重视，日本的航海教学任务都是在政府组织的关注下进行的。日本政府组织专门的训练所，来对学员进行航海实习训练。 　　三、航海类人才校企合作培养的实践探索 　　我国航海院校众多，但是重视度不够，宣传力度也不到位，学生不了解航海专业，没有一个清晰的职业规划，不能对自己未来职业有一个准确的定位。 　　（一）正确认识航海教育校企合作 　　随着航海科学技术的大幅度发展，海运企业的竞争日渐激烈，培养高素质的航海人才是航运企业生存与发展的根本。与高校进行合作，共同培养企业需求的高素质人才将成为越来越多企业的必然选择。而且随着中国教育的改革，航海类人才培养也必然走出传统的课堂模式，走向课外，走进实践的模式。抛弃传统的学院教学模式，与企业共同合作办学也是高校改革的一条必经之路。所以航海类人才培养要校企共同合作，大家积极开展多方面的合作，中国的航运事业才能翻开更加辉煌的篇章。 　　（二）多角度进行航海教育校企合作 　　航海教育的校企合作，不仅仅只是企业对学员提供教学实习、就业岗位等工作的参与和配合，而是指多角度的校企合作。所谓的多角度就是指高校与企业不再是主客的地位，而是合作伙伴的位置。大家站在相同的立场和角度上来进行合作。企业可以参与进航海院校的专业设定以及专业培养方向，课程的制定，教材的编订，甚至参与到学生成绩的考核与评定以及毕业生的就业以后的工作跟踪情况等等。这样才能使高校与企业更好的进行合作，才能使校企合作事半功倍。 　　（三）建立航海教育校企合作良性循环的运行机制 　　校企合作就是为了探索出一条适合航海类人才培养的有效机制，是为了寻求一个可持续发展的良性循环。高校与企业在双方共同的需求与意愿下，要积极的构建合理的运行机制，解决好校企合作之中各种可能出现的问题。建立校企合作间双方参与的运行机制，这是校企合作可持续发展的重要保障。 　　四、加强航海类人才校企合作培养的措施 　　我国航海院校众多，每年培养出大批的航海类人才，但是院校的办学水平不一，培养出的人才也良莠不齐。因此为了培养出高素质的航海类人才我们可以以下几点进行考虑。 　　（一）政府加大扶持力度 　　培养航海类人才最终目的还是要参与到我国的航运事业发展中来，因此为了更好、更方便的培养人才。政府部门应当加大对校企合作的扶持力度，积极促进校企合作运行机制的构