让互联网配置闲散资源经济.docVIP

PAGE  PAGE 5 让互联网配置闲散资源经济 　　滴滴打车的问世，一举革新了传统出租车行业，专车、拼车、巴士等加入，更扭转了国内大众出行市场。随后神州、易到、优步、嘀嗒等纷纷趁热打铁，加速移动出行O2O的市场渗透。我们都知道，传统出租车行业的消费模式是司机在街上绕圈，乘客招手上车送达目的地，一次消费体验就算完成了。这种模式用俗话说就是当一天和尚念一天经，拒载、打不到车等各种问题频现，顾客怨声载道而无可奈何。 　　滴滴打车不仅抓住了传统打车行业的致命弱点，从根本上将需方与供方有效对接，实现了资源最合理的优化配置，更引入了大量私家车，成为了移动出行业的生力军。这种资源使用模式的改变，打破了原有壁垒，从而开启了一种激发主观能动性的良性机制。因而当前移动出行O2O行业一举占据了主导地位，创建了一个更有秩序，更有活力，更为庞大的出行市场。 　　移动出行O2O行业的成功，直白的向所有人诠释了社会闲散资源被激发后的市场潜力。随后无数行业开始了企图进行资源优化整合的应用开发，有上门做饭的；有上门清洁的；有回收二手家电的，类似这种商业形态随处可见。这大多数都是移动出行的复制版，但这也都不属于大众的迫切需求，所以不温不火。如果把通过资源优化将供需方对接起来，优化行业供需节奏，最大化激活市场消费的商业模式作为基础模式，那么它绝对具备可升级的空间，这种升级可以是纵向发展，也可以是横向发展。 　　社会闲散资源经济升级 　　所谓社会闲散资源，通俗而言就是日常被我们忽视的，暂时用不上的，或是被替换掉的等资源的总称。他们具备自身的价值属性，同时还具备可开发的附加价值，成为某种、某类特殊商品，私家车就属于这一类。如果将这些资源一直闲置，或是长期不用，那么这就是一种浪费。如果换一种方式将它们利用起来，那么它们就是全新的市场。传统的废旧物品回收，就是利用社会闲散资源的基础方式。 　　而移动互联网的出现，就极大激发了对各类资源的全面整合利用，使得社会经济得到了最大化的开发。不仅提供了巨大丰富的商品，更满足了大众多样化的一切需求。移动互联网的快速革新，推动了社会全面升级，更逼迫促使各产业进行转型升级，其自身凭借技术的提升也在不断革新。 　　复杂的互联网经济总是会有出其不意的创新之处，社会闲散资源经济的基础模式，只是发挥了最基础的供需方连接作用，那么它的横向与纵向的发展也是必然。无独有偶，有人就在艺术品行业对基础模式进行了横向发展升级出了全新的易货模式。这是一种基于移动端、PC端实现商品展示，沟通互动，并完成易货。 　　简单解释来说，就是供方利用国内不同艺术家的闲散艺术作品，去兑换大众家中闲散的各类商品，进行再销售。这不仅为艺术家提供了更多的实现自我价值的途径，更满足了受众对艺术品的欲望。这就是一种社会闲散资源对社会闲散资源的模式，它从横向层面激发了社会闲散资源的利用，从而扩大了大众消费选择性。这就是基于产品的多样性，满足大众消费需求的多样性，及激发潜在消费。 　　那么，社会闲散资源的纵向升级，必然垂直层面的消费升级。就拿滴滴出行来说，目前来说它是满足了大众日常用车需求。但大众消费需求的层次非常明显，什么样的消费能力对接什么样的购买方式，也就代表着什么样的生活方式。滴滴打车满足的是用车，但国企高管、私企老板、社会名流等充斥着各类“空中飞人”，同时还有各种组团乘机飞行的。显然，满足这些高端商务用户对乘飞机的便捷化、定制化需求，打开的是一个全新的高层次出行消费市场，那么这就是出行行业的垂直消费升级。而近日“我要拼机”APP正式宣布上线，正是针对这一消费需求而衍生出的出行高端市场。用户可通过APP平台自主发起首批开通包括北京、上海、广州、深圳、三亚、成都、沈阳、香港、澳门共11个城市110条对飞航线拼机请求，创建专属于自己的定制化航线。 　　针对消费群体高端生活方式量身定制的系列增值服务，通过和各大银行合作分期付款业务，为平台用户在享受“拼机”价格优惠的基础上再次大幅度降低公务机出行门槛，为更为广泛的人群乘坐公务机体验出行提供了更多的可能。自从私人飞机的购买开放，国内私人飞机数量陡增，而大部分飞机都是被闲置，或是使用的频率很低，这是绝对的庞大资源浪费。而我要拼机很好的利用了这点，对接高端定制生活需求，这就是基于不同层级的消费群体，依托社会闲散资源优势，打开全新经济形态的纵向升级模式。 　　社会闲散资源经济的运转保障 　　当今是社会资源丰富的时代，拿房子来说有人有几套房，多的有几十套房，而一家人根本不需要那么多；手机频繁更换，那被替换掉的更是数以万计。无论是大大小小的商品，很多东西在国内都是被闲置，甚至更多东西被搁置到毫无利用价值，最终只能当垃圾处理。从市场经济角度来说，这是一种自然发展规律，但从社会发展角度来说，这种耗费资源的模式