试论隧道施工工程技术要点及管理.docVIP

PAGE  PAGE 5 试论隧道施工工程技术要点及管理 　　[摘 要]开拓地下空间资源和发展其经济效益，是当前世界各地在隧道及地下工程领域中总的发展趋势。目前地下交通运输系统的开发和利用是城市规划发展中的最要目标，隧道是民防和市政地下工程的总体规划中不可或缺的重要部分，而隧道施工技术的发展与创新是相关专家和单位最为关心的。[关键词]地下空间；隧道施施工技术；总体规划 　　中图分类号：U415 文献标识号：A 文章编号：2306-1499（2014）08-0124-01 　　1.隧道施工原则 　　（1）勘测设计原则。隧道位置的选择一般应服从路线走向。由于隧道工程数量、造价、工期控制等因素，隧道位置在选线方案中是经济技术比较的重要组成部分。对不良地质地段的隧道，特别是长、大复杂隧道线及全线或局部线路方案的成立与否，必须精心勘测设计。通过对隧道位置所处的地形 、地质、水文等要素的测绘、勘测、测试及综合评定，设计正洞和明洞的长度和结构，决定施工方法，设计辅助坑道、排水系统和附属工程。 　　（2）施工原则。按设计图纸实施隧道掘进、衬砌和安装作业的过程。施工方法分明挖法和暗挖法。前者多用于浅埋隧道和地下建筑。对于大多数隧道和地下工程，多用暗挖法施工，并按开挖方法和所用机具分为矿山法、盾构法和地下连续墙法 。 　　2.隧道施工技术种类 　　（1）明挖法。敞口开挖基坑，再在基坑中修建地下结构，最后用土石重新覆盖填实。 　　（2）盾构法。用盾构开挖隧道的一种施工法。盾构为一个钢制圆筒，前部为切口环，目的为保护开挖面上工作人员的安全；中部为支承环，承受地层压力，安设千斤顶，并靠这些千斤顶将盾构向前推进。盾构内部空间用横向及竖向隔板分隔成小的工作室，并在隔板上安设辅助机具。后部盾尾部分是用来支撑坑道，并作为装配衬砌环的空间。修建时在开挖面上掘进衬砌的一环长度后，盾构可推进到挖好的空间内，并在盾壳保护下装配隧道衬砌。在含水淤泥地层中可采用压缩空气以稳定工作面。 　　（3）地下连续墙法。在地下铁道或其他地下结构的两个边墙位置处沿线路方向挖槽，灌注特制的泥水，以稳定槽壁，然后安放钢筋笼，灌筑混凝土边墙。在两侧边墙的保护下，可以挖开街道先修建结构顶盖，然后进行填实，恢复交通，再进行下部地层的开挖。此法优点是对地面交通的干扰时间短，范围小，对路边建筑物的影响也较小。意大利米兰地铁就是用此法修筑的典型例子。 　　（4）矿山法。铁路、公路隧道和其他山岭隧道或地下建筑物一般均可采用矿山法施工。此法又可分为：①钻眼爆破法。位于各类岩石地层内的隧道，均可采用钻眼、装药、爆破的方法开挖。在硬岩中开挖隧道可采用凿岩台车钻眼，进行全断面开挖。②新奥法。20世纪30年代发展起来的新方法。其要义是以隧道围岩作为支护的主要手段。施工过程中尽量减少围岩的松动破坏，并在开挖后及时支护，以确保离临空面一定深度处的围岩内形成承载圈。支护设置有一个最佳时间：过早支护会使喷射混凝土和岩层间产生很大地层压力；过迟支护则围岩将因变形过度而松动。为了正确估计合理的支护时间，必须对开挖后的隧道围岩及时进行收敛量测。③掘进机开挖法。近年来得到了大力推广。掘进机是利用安装在机轴转盘上的刀具直接切削岩层。 　　（5）其他方法。沉管法；在穿越铁路、道路、河流或建筑物时，可使用顶管法。修建地下池槽、地下厂房、仓库和各种地下井时，还可使用沉井法。 　　4.隧道施工要点 　　（1）隧道施工前，必须先做好洞口防排水，洞前施工场地硬化，材料堆放、钢筋加工场地的建设。 　　（2）隧道边仰坡开挖采用机械配合人工开挖，边开挖边支护，支护紧跟开挖，确保边坡稳定，边坡线形及坡面必须平顺，边坡喷网锚支护必须保证锚杆长度及锚固质量。 　　（3）洞口浅埋段地层为土质或强风化泥岩，结构松散，超前支护、洞身开挖方法、初期支护是施工的重中之重，必须严格控制超前大管棚角度和长度，管棚注浆必须饱满密实。洞身土质地层开挖采用机械配合人工，石质地层开挖采用浅眼松动爆破配合挖机开挖，尽量减少对母岩的扰动，本着短进尺，弱爆破、强支护的原则。 　　（4）洞身开挖必须根据围岩等级，严格按照开挖工艺，选用切实可行的爆破参数，控制好超欠挖。 　　（5）初期支护必须按照设计图纸确定的支护参数，严格控制拱架间距、锚杆长度、锚固质量、砼喷层厚度，喷射砼必须密实无空洞，超挖部分必须回填密实。 　　（6）仰拱基底必须清理干净，及时回填，仰拱片石砼必须严格控制片石质量，严格按照片石砼施工工艺施工，仰拱必须全幅施工，以保证整体性。 　　（7）隧道施工必须做好施工测量与控制测量，布设好围岩监控量测及沉降观测点，经常进行复测，作好记录。 　　（8）二次衬砌防水板必须铺挂平顺，搭接质量可靠，衬砌台车必须加固可靠，模筑砼必