小企业内机动车辆防火防爆安全知识点v.pptVIP

企业内机动车辆驾驶yscfengchen@hnytnet .com;? 第十章 企业内机动车辆 防火防爆安全知识;一、企业内机动车辆防火防爆的基本概念 机动车辆在驾驶操作和维修过程中，由于操作人员违反安全操作规程、设备故障及缺乏相应的防火防爆知识等原因，存在发生机动车辆的燃料和电器设备着火的可能性。 因此，要求企业内机动车辆驾驶员必须掌握防火防爆的基本知识，遵守防火规章制度，避免发生机动车辆的火灾爆炸事故。 ;1、燃烧与火灾 燃烧俗称着火，它是一种放热发光的激烈氧化反应。灼热的钢材虽然放热发光，但只有放热发光而没有氧化反应不能称为燃烧；放热或不发光的氧化反应，如金属的氧化生锈等，尽管在氧化反应时也是放热的，同时又很快散失掉，因而没有发光现象，也不能称其为燃烧。;1．燃烧的条件 燃烧必须在可燃物质、助燃物质和着火源这三个基本条件的相互作用下才能发生，即燃烧的条件是可燃物质和助燃物质共同存在，构成一个燃烧系统，同时要有导致着火的火源。;1)可燃物质 凡能与氧和其它氧化剂发生剧烈氧化反应的物质，均称为可燃物质。 可燃物质按其存在的状态可分为固态、液态和气态可燃物三类； 按其组成和不同可分为无机和有机可燃物两类。 在机动车辆驾驶操作过程中，经常接触到的可燃物质有：汽油、柴油、机油、油棉纱、木材等 ;可燃物质只要在火源作用下，就可以被点燃，而且当火源撤离后，仍然能维持继续的燃烧，直至燃尽。因此，可燃物质是防火防爆工作的主要研究对象。;2)助燃物质 凡是能与可燃物质发生化学反应并且起助燃作用的物质，称为助燃物质。 例如：空气、氧气等。 3)着火源 是指具有一定温度和热量的能源，或者说能引起可燃物质着火的能源，称之为着火源。 常见的着火源有：火焰、电火花、电弧及炽热的物体等。;易燃油料进行燃烧的必备条件： 是要有足够的温度和充分的空气 特别是汽油在遇到火星或明火时，即会发生燃烧，即使是微小短暂的高温火源完全可能将微量汽油混合气点燃，因为这种火源虽然时间极短和范围极小，但是它具有很高??温度。;此外，由于金属碰撞的火星，汽油与容器摩擦产生的静电火花等，都可以引起易燃油料的燃烧。有些物质虽然没有产生火焰，但具有足够的温度，同样有点燃汽油、柴油等易燃油料的可能性。甚至有些“暗火” 的温度虽然达不到点燃油料的温度，但它的热量却能加速易燃油料的扩散和蒸发，可大大提高易燃油料燃烧的可能性和危险性。 ;由此可见，可燃物质和助燃物质及着火源构成了燃烧的三个要素，缺少其中任何一个要素，燃烧则不会发生。 然而对于已经进行着的燃烧，只要消除其中任何一个要素，燃烧就会停止，这就是灭火的基本原理。;2．火灾 在生产过程中，凡是超出有效范围的燃烧称为火灾。 例如在机动车辆维修中，利用电气焊修补油路管或油箱渗漏时，高温电弧或金属熔渣将周围的可燃物(汽油、柴油、油棉纱等)引燃，从而使车辆烧毁，导致人员烧伤等，这就是超出了电气焊作业的有效范围。;3．燃烧类型 燃烧可分为闪燃、着火、自燃等类型;1)闪燃与闪点 各种液体表面都会产生一定量的蒸气，蒸气的浓度则取决于该液体的温度。液体温度越高，蒸发的蒸气亦越多。 在正常温度下，可燃液体表面或容器内的蒸气与空气混合后，形成可燃混合气体或可燃液体，遇到着火源而发生一闪即灭的瞬间火苗、闪光的燃烧现象，称为闪燃。 除了可燃性液体以外，某些能蒸发蒸气的固体，如石腊、樟脑、荼等，其表面上所产生的蒸气，当达到一定浓度与空气混合而成为可燃混合气，若与明火接触，也能出现闪燃现象。;引起闪燃的最低温度，称为闪点(闪点的概念主要适用于可燃性液体)。 在可燃性液体温度高于其闪点时，则随时都有被火点燃的危险。 当可燃性液体温度低于闪点时，蒸发速度较慢，所蒸发出来的蒸气仅能维持短时间的燃烧，不能提供足够的蒸气补充维持稳定的燃烧。 也就是说，在闪点的温度时，燃烧的仅仅是可燃性液体所蒸发的那些蒸气，并不是液体能够燃烧，即还没有达到使液体能燃烧的温度，所以可燃性液体会发生一闪即灭的闪燃现象。;不同的可燃性液体有不同的闪点，闪点越低，其火灾危险性则越大。而闪点又是评定可燃性液体火灾危险性的主要依据。 常用的几种易燃油料的闪点值如表中所示：;2)着火与燃点 着火，就是可燃物质与火源接触而燃烧，并且在火源撤离后仍然能保持继续燃烧的现象。可燃性物质发生着火的最低温度，称为着火点或燃点。 可燃液体的闪点与燃点的区别：在燃点时燃烧的不仅是蒸气，而且是液体(即液体已达到燃烧温度，可提供保持稳定燃烧的蒸气)；移动火源后，在闪点时闪燃立即熄灭，而在燃点时则能连续燃烧。 控制可燃物质的温度在燃点以下， 是预防发生火灾的措施之—。;3)自燃点与受热自燃 可燃物质受热升温，无需明火作用