地理：7.3《交通运输网中的点》课件(旧人教版必修下).pptVIP

;一、港口的建设;4.关于上海港;区位名称 ; （2）交通运输网中的点，如港口、车站、航空站等是——的集散地，是完成————的重要环节。 （3）简述地势平坦宽阔、坡度极缓的地形对港口建设的影响。有利方面——————————不利方面—————————— （4）上海港发展成为我国第一大港的最重要的原因是———————————————————————— （5）自然因素对港口区位选择的影响是怎样变化的？——————————————————————————————; （2）交通运输网中的点，如港口、车站、航空站等是客货流的集散地，是完成交通运输过程的重要环节。 （3）简述地势平坦宽阔、坡度极缓的地形对港口建设的影响。有利方面为港口设备、建筑、城市布局提供条件不利方面水流分叉多，导致泥沙淤塞河道 （4）上海港发展成为我国第一大港的最重要的原因是经济腹地是中国经济发达地区；上海市是我国最大的综合性工业城市和外贸基地 （5）自然因素对港口区位选择的影响是怎样变化的？随着科技和经济发展，自然因素对港口区位选择的影响越来越小，但仍是一个重要因素。;读上海港位置示意图，填空：;读上海港位置示意图，填空：;读上海港位置示意图，填空：;读上海港位置示意图，填空：;读上海港位置示意图，填空：;读上海港位置示意图，填空：;（沪江）;二、汽车站和航空港的建设;读北京市主要公路途汽车客运站的位置图： （1）北京的长途汽车站分布的特点：———————————————————————— （2）这些车站区位选择的主导因素是：————————————————————————————————————;读北京市主要公路途汽车客运站的位置图： （1）北京的长途汽车站分布的特点：分布在市中心边缘，围绕市区在各方向都有分布。 （2）这些车站区位选择的主导因素是：最大限度地方便旅客，一般在市中心区边缘且对内、对外交通联系便利处设点。;2.影响航空港建设的主要因素(见图) 一是足够面积的机场用地。 二是平坦开阔、坡度小的地形，以保证排水。 三是注意风向、风速、雾日、能见度等。 四是稳定地基，防止滑坡等。 五是机场旁3-4千米的临降地区范围内不应存在高层建筑和其它障碍。 六是航空港应在城市盛行风向两侧，以免飞机起降穿越城市上空，且应和城市之间有便捷交通联系。 另外，在修建和扩建时不仅要考虑环境保护、人防要求，还有尽量少占耕地。;;北京西站三个方案示意;?轻松一下?; 上 海 港 已有几百年悠久历史的上海港，位于中国大陆海岸线的中心，扼长江入海之咽喉，面对海浩瀚的太平洋，同时又处于长江东西运输通道与海上运输通道的交汇点。地址位置适中，腹地经济发达，集疏渠道畅通。有人曾这样形象地比喻：中国大陆18000多公里的海岸线象一张弓，6300公里黄金水道的长江象一支箭。上海港，则正处在这张弓和箭的支点上，上海最优越的地理条件是水上交通的便利，水陆相连，直通大海。上海典型的以港兴商，以商而兴市的城市。 上海港是中国第一大港，也是世界上最大的港口之一。上海港的港政管辖范围包括长江口、黄浦江水域和杭州湾北岸水域，岸线总长达240公里，港区总面积3600平方公里。 上海港在上海乃至中国的经济发展中发挥着重要的作用。上海物资总量的60%和上海口岸外贸进口???资的99%都通过上海港。; ;上海港的位置;上海港的经济腹地;上海港的码头;上海港的码头;北京主要长途汽车站分布;汽 车 站;航空港的建设;广东陶粒 广东陶粒厂 式鬻搋