航道疏浚监理评估报告.docVIP

湛江港30万吨级航道疏浚工程 (Ⅱ标段) 工程质量评估报告 工程名称：湛江港30万吨级航道疏浚工程（Ⅱ标段） 建设单位：湛江港集团（股份）公司 施工单位：中港疏浚股份有限公司 设计单位： 中交第四航务工程局勘察设计院 监理单位： 广州海建工程监理公司 质量监督： 湛江港基本建设工程质量监督站 2008年5月15日 一、工程概况 1、工程名称：湛江港30万吨级航道疏浚工程（Ⅱ标段） 2、工程地点： 本项目位于龙腾航道西段，，全部疏浚土装舱运至硇洲岛东北东1#抛泥区水下抛卸（1#抛泥区范围为20°57′00″N—20°59′00″N ，110°46′30″E—110°48′30″E）。 3、参与工程建设单位： 业 主：湛江港集团（股份）公司 设计单位：中交第四航务工程勘察设计院 施工单位：中港疏浚股份有限公司 监理单位：广州海建工程监理公司 质量监督：湛江港基本建设工程质量监督站 4、工程规模： 本标段工程设计底宽为310m，底标高-21.6m，边坡1:5，标段总长16.038km，合同价为241218920元，合同净工程量为985.3万方， 二、质量评估依据 1、《湛江港航道浚深工程施工监理招标文件》及相关图纸文件 2、中华人民共和国《建筑法》 3、国家计委、建设部《建设监理规定》 4、《水运工程施工监理规范》（JTJ206－2000） 5、交通部《疏浚工程技术规范》（JTJ319－99） 6、交通部《疏浚工程质量检验评定标准》（JTJ324－96） 7、交通部《水运工程测量规范》（JTJ203－94） 8、交通部《疏浚岩土分类标准》（JTJ/T320－96） 9、交通部《疏浚工程土石方计量标准》（JTJT321－96） 10、与本工程有关的其它规范、标准。 当技术规格书要求高于上述相关规范要求时，按技术规格书执行，反之，则按相关规范执行。 三、工程质量监控情况 施工单位成立了以项目经理负责制的质量保证体系，形成了由项目总工程师具体负责，工程部、专职安检员、技术员、船长、船员层层落实的质量管理体系，并制定了质量管理制度。 项目监理部按照“监理旁站监督、随时抽检”的要求，建立了严格的工程质量监理程序，现场监理工程师根据监理细则，按程序要求，结合工程施工特点，对主要分项工程进行全过程旁站、全方位监理，对工程质量进行有效的监控。 平面质量控制措施 ①检查承包商挖泥船配备的DGPS接收机系统和挖泥船电子图形控制系统； ②施工前，督促检查承包商根据各层平面控制参数编制的施工导航文件； ③督促要求承包商施工中挖泥船驾驶员严格按施工导航图形所显示的开挖宽度，控制挖槽宽度，以减少废方； ④督促要求承包商在各施工段之间交接处按10m的重叠宽度，安排重叠施工，以防止漏挖； ⑤加强施工过程检测工作，以防止垄沟及漏挖，确保工程质量。 2、高程质量控制措施 ①监理工程师督促要求工地建立满足工程需要的验潮站，并安装潮位自动遥报系统为挖泥船和测量船提供实时潮位； ②督促在施工船上配备“潮位自动遥报接收机”实时接收并显示潮位； ③督促承包商施工前把各层断面施工图形输入挖泥船电子图形控制系统； ④督促承包商根据施工断面图形、实时接收的潮位变化情况及时调整下耙深度，控制挖深； ⑤对局部分层开挖部位检查要求承包商施工最后一层时，应按设计要求定深挖泥，防止超挖； ⑥督促承包商定期对挖泥船深度显示器进行校准； 3、 测量监理控制要点 ①施工测量技术专业人员及测量仪器设备的审查 a. 审查施工测量技术专业人员的组织和配套以及校对测量技术专业人员的资格证书。 b. 审查测量仪器设备的鉴定证书的有效期限鉴定精度。 ② 移交测量控制点 监理工程师在工程开工前，应将业主提供的测量控制点（数量不少于3个）成果资料以书面移交给承包商，并组织现场交桩工作。 ③ 施工控制网、控制基线技术设计布设方案、内业测量成果资料的审查 a. 审查施工测量控制网、控制基线的技术设计布设方案的质量管 理体系及质量保证措施。 b. 审查施工测量控制网、控制基线的技术设计布设方案是否“从 整体到局部”、“从高级到低级”的布设原则布设。 c. 审查施工测量控制网，控制基线技术设计布设方案的布网估算 精度和控制基线估算精度是否符合《水运工程测量规范》（JTJ203-94）的要求。 d. 审查施工测量记录是外业作业成果的体现，也是检查作业质量 的依据，因此要求承包商各项记录的数字准确、项目完整、书写清楚，不得涂改。 e. 检测施工测量平面控制网、控制基线的平面和高程测设精度，向业主提交检测控制网、控制基线的质量检测报告。 四、工程质量检查情况 检验项