滨州小营岸公路引桥加固方案设计说明2013.12.26.docx

滨州小营岸公路引桥加固方案设计说明 第PAGE7页 共8页 1 工程概述 1.1 工程背景 小营岸公路引桥为%%桥梁。该桥位于**路%%工程道路线与铁路道路交汇处，##路规划道路宽度为%%m，桥梁与铁道斜交%%%，桥面分双幅，全宽%%%%m。桥梁为两跨先张预应力钢筋混凝土空心板梁桥，桥梁斜长跨径2×15.607m。桥墩基础采用钻孔灌注摩擦桩基础。 受损情况如下图1所示。 图1 桥梁受损裂缝图示 该桥在运营时，因货运大卡运送的钢圈掉落砸伤桥面，小营岸公路引桥为%%桥梁受损照片分别如图1、图2和图3所示，引发T梁上翼缘板跨中部出现横向贯通裂缝。裂缝宽度在%%mm以上，15m长。 检测表明桥台混凝土的强度推定值满足设计强度C50等级要求，桥T梁横向裂缝采用压胶，然后粘钢加固的方式进行处治。 图2 40mT梁上翼缘板跨中部位裂缝 1.2桥台加固设计依据 (1) 业主委托 (2) 《@@路(##路)%%工程——K08+桥梁工程施工设计图》，，2007.10 (3) 《##路%%工程K08+桥梁工程桥%检测验算报告》，，2013.7 1.3 采用规范 (1) 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)； (2) 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)； (3) 《城市桥梁设计规范》(CJJ 11-2011)； (4) 《纤维混凝土结构技术规程》（CECS 38-2004）； (5) 《混凝土结构加固设计规范》(GB 50367-2006)； (6) 《公路桥梁加固设计规程》(JTG/T J22-2008)； (7) 《混凝土界面处理剂》(JC/T907-2002)； 其他相关的国家法规、规范和标准等文件。 1.4 参考规范 (1) 《公路桥梁加固施工技术规程》(JTG/T J23-2008)； (2) 《公路桥涵施工技术规范》(JTG_TF50-2011) (3) 《混凝土界面处理剂应用技术规程》(DB11/T346-2006) (4) 《建筑结构加固工程施工质量验收规范》(GB50550－2010) (5) 《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB 1499.2-2007) (6) 《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB175-2007) (7) 《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》(GB50728-2011) 1.5. 桥梁设计资料 (1) 最大值H = 5.9m，宽B = 20.3m。 (2) 设计覆土深度h=0.5m，台后填土高7.3m(计算至路面)。 (3) 墙背填料：容重γ=20kN/m3，内摩???角φ=35°。 (4) 环境类型：Ⅱ类； (5) 汽车荷载：城－A级。 (6) 混凝土采用C40钢纤维混凝土，抗压设计强度fcd=13.8MPa，抗拉设计强度ftd=1.39Mpa。 (7) 钢筋采用HRB400钢筋，抗拉设计强度fsd=330Mpa，弹性模量Es=2.0×105MPa。 2 加固方案设计 粘贴钢板加固法 在桥受损处粘贴钢板进行加固。首先对裂缝灌胶进行处理，然后打磨粘钢表面，粘贴钢板，以提高其自身的抗裂性能。 3 主要加固材料及要求 3.1 主要材料及使用部位 裂缝封闭胶XH111-1，用于裂缝修补 混凝土裂缝灌注胶XH160，用于裂缝灌注 (3) 粘钢胶AV/HV111用于粘钢部位钢板粘贴 (4) MKT VMZ12化学锚栓，锚固钢板 (5) 3mm厚钢板，用于粘钢加固 3.2 材料选用及要求 (1) 裂缝灌注胶XH160 1）本工程所使用的裂缝胶应为正规厂家的合格产品，胶粘剂生产企业应具有ISO9000系列质量体系认证，并具有危险化学品安全生产许可证。 2）裂缝胶应满足GB50367-2006和GB50550－2010中A级胶的全部性能要求，提供A级胶的国家级检测报告。 3）桥梁结构耐久性要求，裂缝胶必须具有国家级检测部门出具的90天湿热老化检测报告。 4）胶粘剂应安全环保，不含乙二胺，并具有国家级检测报告 裂缝灌注胶XH160基本技术指标 性能项目性能指标钢-钢拉伸抗剪强度标准值Mpa14.4胶体性能抗拉强度Mpa30 受拉弹性模量Mpa2600抗弯强度Mpa63抗压强度Mpa80 不挥发物含量99%可灌注性在产品使用说明书中规定的压力下能注入宽度为0.1mm的裂缝现场试灌注固化后取芯样检测 (2)粘钢胶AV/HV111技术要求 1）本工程所使用的粘钢胶应为正规厂家的合格