土木工程是结构试验.ppt

土木工程结构试验与检测;第一章 土木工程结构试验概论;关于工程结构： 工程结构是由承力构件相互连接的各种组合体，如梁、柱、扳等。 在经济、使用期限、规定的使用条件等情况制约下，要求工程结构能安全有效地承受外部及内部形成的各种作用，以满足功能及使用上的要求。 为达这个目的，要求设计者必须综合考虑工程结构在整个设计使用年限内适应各种可能的风险。如： 建造阶段可能产生的各种施工荷载； 正常使用阶段可能遭遇的各种外界作用，特别是自然和人为灾害的作用； 老化阶段可能经历的各种损伤的累积（裂、锈、碳化等）和正常抗力的丧失（徐变、应力松弛）等。 公式如何来的？在力学模型的基础上通过大量试验而来！;结构试验是指： 在实际结构物或试验对象(杆件、构件、子结构或其模型)上，利用仪器设备为工具，以各种试验技术为??段，在施加各种作用(荷载、机械扰动力、模拟的地震作用、力、温度、变形……)的工况下，通过量测与试验对象工作性能有关的各种参数(应变、变形、振幅、频率……)和试验对象的实际破坏形态，来评定试验对象的刚度、抗裂度、裂缝状态、强度、承载力、稳定和耗能能力等，确定工程结构对使用要求的符合程度，并用以检验和发展结构的计算理论。 由此可以看出今后本课程的学习重点是：如何进行试验！即： 掌握一些试验技术，包括试验设计、加荷设计、试验实施等； 了解量测技术，包括了解仪器设备性能（能否满足）、使用方法； 了解量测数据或状态的评价方法；;第一节 工程结构试验的任务;第二节 工程结构试验的目的; 二、科学研究性试验 试验对象：实际构件（节点）或结构与构件模型； 试验目的： 验证结构设计计算的各种假定；通过制定各种设计规范，发展新的设计理论，改进设计计算方法；为发展和推广新结构、新材料及新工艺提供理论与实践的经验。 该类试验包括： 验证结构计算理论的假定； 为制定或修订设计规范提供依据； 为发展和推广新结构、新材料与新工艺提供实践经验；;第三节 工程结构试验的分类; 拟静力试验也称低周期反复荷载试验或伪静力试验： 它是利用加载系统对结构施加逐渐增大的反复作用荷载或交替变化的位移，使结构或构件受力的历程与结构在地震作用下的受力历程基本相似，属于结构抗震试验方法，但其加载速度远低于实际结构在地震作用下所经历的变形速度。 拟动力试验 也是一种结构抗震试验方法，是将地震实际反应所产生的惯性力作为荷载加在试验结构上，使结构所产生的非线性力学特征与结构在实际地震动作用下所经历的真实过程完全一致。由于这种试验是用静力方式进行的而不是在振动过程中完成的，故称拟动力试验。 动力试验包括： 动荷载的特性试验（了解荷载的作用规律） 结构的动力特性试验（避免共振问题发生） 结构在动荷载作用下的动力反应试验。;1、动荷载的特性试验 动荷载的特性包括作用力的大小、方向、频率及其作用规律等； 量测内容：动荷载自身参数和主振源的测定试验； 通常采用直接测定法、间接测定法和比较测定法； 2、结构动力特性试验 结构的动力特性是进行结构抗震计算、解决结构共振问及诊断结构累积损伤的基本依据。因而结构动力特性参数的测试是动力试验的最基本内容。 结构的动力特性包括结构的自振频率、阻尼比、振型等参数。这些参数取决于结构的形式、刚度、质量分布、材料特性及构造连接等因素，与外载无关。 ; 试验对象：以整体结构为主，可以在现场测试实体(原型)结构的动力特性，也可以在实验室对模型结构进行动力特性试验。 3、结构的动力反应试验 测定结构在实际工作（或荷载作用）时的振动参数(振幅、频率等)及性状； 4、模拟地震振动台试验 对振动台输入各种形式地震波后，量测台上结构模型的反应和地震震害发生的过程； 有助于力学计算模型的建立； 5、风洞试验（模拟风力试验） 量测模拟建筑周围气流对结构的作用 6、疲劳试验 了解在重复荷载作用下结构的性能及变化规律 ;3、按试验对象不同可分： 实体试验：试验对象一般是实际结构或构件； 模型试验： 模型是仿照原型(真实结构)并按照一定比例关系复制而成的试验代表物，它具有实际结构的全部或主要部分特征； 4、按试验场合不同可分： 实验室试验：实验室试验可获得良好的工作条件，可应用精密和灵敏的仪器设备进行试验，具有较高的准确度，减少或消除各种不利因素对试验的影响，常用于研究性试验。 现场试验：在生产和施工现场进行的试验。与实验室试验相比，由于客观环境条件的影响，加载方法和量测方法受到了一定的限制，所以应选择适当的检测试验方法以提高试验的准确度。;5、根据结构或构件破坏与否可分： 非破坏性试