基于模态的玉米收获机车架振动特性分析与优化.pdfVIP

第 31 卷 第 19 期 农 业 工 程 学 报 Vol.31 No.19 46 2015 年 10 月 Transactions of the Chinese Society of Agricultural Engineering Oct. 2015 基于模态的玉米收获机车架振动特性分析与优化 姚艳春，杜岳峰，朱忠祥，毛恩荣，宋正河 ※ （中国农业大学现代农业装备优化设计北京市重点实验室，北京 100083） 摘 要：为研究玉米收获机车架振动特性及其优化方法，该文通过振动测试与模态分析方法，分析车架田间振动特性， 并以提高 1 阶扭转频率为目标优化车架结构。首先，通过有限元建模及模态分析，提取车架固有频率与振型，其次，通 过整机田间振动试验，获取车架 4 个测点处振幅统计特征及功率谱，分析其对车架振动特性的影响，最后，研究车架壁 厚和刚度与固有频率的关系，以提高车架 1 阶扭转频率为目标优化车架。研究结果发现，测点振幅大小依次为：车架后 桥上方、发动机横梁位置、发动机纵梁位置、车架前桥上方，其中车架后桥上方振幅已超过发动机振幅，发生共振；模 态振型与田间振动试验对比发现，1 阶扭转和 2 阶弯曲模态对车架振动影响较大，引起车架共振主频为 9.79 Hz，接近 1 阶扭转共振频率；发现优化后车架 1 阶扭转振型位移由 7.778 下降到 3.768，1 阶弯曲振型位移由 6.83 下降到 3.651，显 著改善了车架振型，1 阶扭振频率由 15.9927 提高到 22.4595 Hz，提高车架 1 阶扭转频率。田间耐久试验表明优化后车架 无故障时间由 20 提高到 60 h。该研究可为农机装备的振动特性分析与减振设计提供参考。 关键词：农业机械；振动；优化；玉米收获机；车架；模态分析 doi：10.11975/j.issn.1002-6819.2015.19.007 中图分类号：S225.3；TB533.1 文献标志码：A 文章编号：1002-6819(2015)-19-0046-08 姚艳春，杜岳峰，朱忠祥，毛恩荣，宋正河. 基于模态的玉米收获机车架振动特性分析与优化[J]. 农业工程学报，2015， 31(19)：46－53. doi：10.11975/j.issn.1002-6819.2015.19.007 Yao Yanchun, Du Yuefeng, Zhu Zhongxiang, Mao Enrong, Song Zhenghe. Vibration characteristics analysis and optimization of corn combine harvester frame using modal analysis method[J]. Transactions of the Chinese Society of Agricultural Engineering (Transactions of the CSAE), 2015, 31(19): 46－53. (in Chinese with English abstract) doi：10.11975/j.issn.1002-6819.2015.19.007 0 引 言 玉米收获具有较强的季节性，因此要求在作业期间 具有较高的可靠性。中国玉米的机收水平[1]严重制约了 收获机械化程度。车架作为玉米收获机底盘关键支座部 件，承载和支撑各总成及部件，车架承受各种交变载荷。 由路面不平引起的随机激励与发动机、剥皮机等激励引 起的振动与冲击引起的振动频率接近车架固有频率时， 将引起共振加速车架失效，影响整机结构动态特性与可 靠性。 玉米收获机车架在复杂农田环境作业中受到激励将 引起其结构的动态响应，识别车架结构中由质量和刚度 分布所决定的固有频率和模态振型对指导车架的设计具 有重要意义。模态分析方法主要研究结构在固有频率处 的振动形态与共振属性，并能够获取结构的模态参数， 即固有频率、模态振型、阻尼比。利用模态分析方法可 收稿日期：2015-06-15 修订日期：2015-08-20 基金项目：现代农业装备与技术协同创新中心资助项目（NZX； 教育部博士学科点专项科研基金资助项目（20130008110043）