汽车材料与金属加工 教学课件 作者 高美兰 第12章 锻压.pptVIP

;第12章 锻压;锻压概述;锻压概述;12.1 锻造;锻造概述;定义： 利用锻造设备的冲击力或压力，使加热的金属坯料在两个抵铁之间产 生变形，从而获得所需锻件的加工方法。 种类：手工锻造和机器锻造两种。 特点： ①工具简单，操作灵活 ②可锻小自几克，大至几百吨的锻件，是生产大型锻件的唯一方法。 ③锻件精度差，生产率低、劳动强度大。 ④适用于单件、小批生产。 ;;;12.1.1 自由锻造;;12.1.1 自由锻造;12.1.1 自由锻造;12.1.1 自由锻造;12.1.1 自由锻造;12.1.1 自由锻造;工序名称; ;设备——蒸汽-空气模锻锤。 与自由锻锤在结构上的最 大区别在于砧座与锤身连 接，形成封闭结构，锤头 与导轨的间隙较小，使锤 头上下运动更精确，以保 证锻件的精度。 吨位：1~16吨，可生产150㎏以 下的锻件。;坯料在模膛中经拔长、滚压、弯曲等三个工步,使毛坯接 近于锻件，然后经预锻和终锻制成有毛边的锻件，切除 毛边即得到合格的锻件。;特点Ⅰ 能加工形状比较复杂的锻件。;12.1.2 模型锻造;在自由锻造设备上，使用可移动的简单模具（胎模）生产锻件的锻造方法。 通常采用自由锻方法使坯料成形，然后放在胎模中终锻成形。 特点——① 与自由锻造相比：操作简单，生产效率高，锻件 尺寸精度高，加工余量小； ② 与锤上模锻相比：具有胎模制造简单，不需要贵 重的锻造设备，成本低； 但胎模锻件尺寸精度和生产效率比锤上模锻低， 工人劳动强度大，胎模使用寿命短。 ;胎模的种类：按结构可分为摔模、扣模、筒模和 合模四种。;12.2 冲压;12.2 冲压;12.2 冲压;12.2 冲压;12.2 冲压;工序名称;（1）弯曲——将板料弯成所需形状的加工方法。 （2）拉深——将板料成形为开口的空心零件的加工方法， 也叫拉延。如盆、液化气罐。 拉深缺陷：拉深起皱、拉深开裂 （3）翻边——把制件上有孔的边缘翻出竖立直边。 （4）胀形——利用局部变形使坯料改变形状的工序。 用于制造刚性的筋条、花纹或文字等。;由三次拉深、一次冲孔、两次翻边和一次切槽七个工序组成。;1.锻压是锻造和冲压的总称。受重载荷、冲击载荷的重要零 件多以锻件为毛坯。 2.自由锻件的尺寸精度低、生产率低，对操作者技术水平要求 较高。适合形状简单的单件、小批以及大型锻件的生产。 3.模型锻造可锻出形状比较复杂的锻件，锻件尺寸精度、表面 质量及力学性能较高，材料利用率、生产率较高，但模具费 用较高，主要用于中、小件的大批量生产。 4.板料冲压所用材料为塑性较好的薄板。冲压件尺寸精度高， 表面质量好；材料利用率、生产率也很高，但模具费用较高。 汽车上广泛应用，汽车车身的板件均为冲压件。;一、名词解释 1.锻压 2.自由锻造 3.模型锻造 4.胎模锻造 5.冲压 6.冲孔 7.落料 二、填空题 1.自由锻造常用设备有空气锤和蒸汽-空气锤两种，空气锤的特点是吨位 ，广泛用于 型锻件生产；蒸汽-空气锤吨位较大，适合锻造 ?? 锻件。 2.自由锻造的基本工序有 、 、 、 、错移和扭转等。 3.镦粗是减少坯料 ，增大坯料 的锻造工序。常用于齿轮、法兰等锻件加工，也 可作为冲孔前的准备。 4.拔长是减小坯料 ，增加其 的锻造工序。通常用于长而截面小的工件 5.落料