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第三章轿车车身零部件换修工时与换修标准选编
第三章 轿车车身零部件换修工时与换修标准;第一节 车身零部件损伤形式及检测方法; 二、检测方法 (1)目测 (2)简单工具测量 (3)专用仪器测量 通过测量变形面积、凹陷深度、裂纹长度、弯钮变形及焊缝开裂长度等数据作为判断损伤类型的依据。;第二节 维修工时定额;; 事故级别说明:
(1)“轻微”是指车辆损坏部位不太严重,覆盖件小碰小擦,稍有凹凸、漆痕不深,不需拆卸,可在车上修复。
(2)“一般”是指车辆覆盖件有凹痕局部皱折、不需动焊枪,但需拆卸修复。
(3)“较重”是指车辆覆盖件损坏接近更换,而修复工费已达该零件价格的50%-60%。;第三节 零部件换修标准;2.1 常见覆盖件修换标准;;;;可以更换 ;第 * 页;;;;2.10:发动机罩的认识;;2.12:发动机罩的鉴别;可以更换;2.14:前翼子板的认识;;;;2.18:前、后门的认识;;;可以???换;2.22:车身侧围的认识;;车辆A、B、C柱缺失
下槛及后叶子板缺失面积达10cm2;;2.26:行李箱盖修换标准;2.27:散热器框架的认识;;2.29:散热器框架的鉴别;;;失圆或者出现凹陷变形
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