降水及土方施工.ppt

土方施工方案; 目 录;一、工程概况; 二、水文地质;三、基坑支护 ;四、基坑降水; 井数的确定： 根据现场平面进行修正，确定降水井为79眼，观察井为4眼。 ; 降水井结构设计 采用10台返循环钻井，降水井采用直径500mm无砂混凝土管，钻孔直径700mm，中间填5~10mm等径渣石。 井内下水深井潜水泵20米扬程，由于各井出水量满足不了全泵抽水，故受用断续抽水方式，安装水位自控装置。 为了提高降水效果，积水坑附近的降水井应加深2米。;1、电源保证：除提供一路工业用电外，另配柴油发电机，定期（1～2周）试运行一次。 2、排水保证：合理布置排水，排入城市管道。 3、井管保护：挖掘机等施工机械不能直接碰撞坑内井管，井周边的土人工扦土，并有专人指挥。设置醒目标志，并且对可能受车辆行走影响的电缆线以及管路部位加以防护，并且抽水人员加强对现场的巡视力度。 4、监测保证：委托专业监测单位对基坑和周边环境进行监测，加强信息化施工 ;五、土方开挖;;; 垫层施工 土方挖至槽底时分段浇筑垫层，对已完基坑完成封闭，基坑边坡开始挂钢筋网片进行护坡，然后再细部清理基坑，随挖随浇筑垫层。 在土方开挖前，先对基坑进行支护，并进行降水。 基坑土方采用机械大面积开挖作业方式，辅以人工修整边坡。机械开挖土方时，在开挖过程中设专人观测挖掘深度，在达到基底设计标高之前预留300mm厚土层，待验槽合格后将其挖出并迅速浇注混凝土垫层，以免持力层的承载力降低。 预留的300mm厚土层在验槽合格后由人工清挖，塔吊配合吊运出基坑。 开挖深度超过设计基底标高时的处理措施：采用C15混凝土填至设计基底标高处。;;开挖过程注意事项 1、严格按照施工技术交底确定的开挖路线和开挖深度进行开挖，不得随意变更开挖顺序，不得超挖、欠挖。 2、在机械挖至距基坑底设计标高300mm时，待验槽合格后改用人工将其挖除并迅速浇注混凝土垫层，以免持力层的承载力降低。 3、施工时经常了解土质和地下水位情况，在现场做好排水和降水工作。 4、挖出的土应及时运出场外，严禁在距基坑坡顶边缘2m以内堆放杂物 5、提前了解土方施工期间天气情况，尽量避开雨期挖土。挖至设计标高后，并及时验槽、浇筑混凝土垫层。 6、随时对边坡、局部支撑、坑内排水情况进行检查，发现问题及时处理。 7、对定位控制桩、轴线引桩、标准水准点、龙门板等，在挖运土时做好明显标记（如系红布等）以防止碰撞，并每天对其进行复测和检查。 8、挖掘机操作人员要严格按照操作规程操作，避免物体打击、机械伤害，做好临边防护，防止深坑坠落。 9、整个地下室结构施工过程中，在必要的位置设置观测点，监测周围地形及建筑物的沉降情况，以便于及时采取措施处理。 10、注意对降水井及工程桩的保护，严禁对其进行破坏。 11、基坑开挖完成后，根据降水实际情况，在垫层下布置盲沟，以降低垫层下静水压力，盲沟与基坑边的排水沟相连接，盲沟尺寸为300×300用碎石填充。;土方开挖交通组织 1 场内交通组织 设置2座大门供土方车辆出入，分别位于场地南侧、北侧。每个大门口设置车辆冲洗设施，能保证及时清理车辆轮胎带泥问题，不污染场外道路。 根据大门设置，二个大门均为一独立出土口，出土口外均可有空车等候，对于进入场内的车辆，大门口设专人指挥，土方车辆驶出前必须将车轮上、车帮上的浮土清理干净。 2 场外交通组织 周边均为规划次干道，在每个大门外设专人指挥交通，对经此道路的车辆和行人进行有效疏导，确保车辆和行人的安全，从而确保土方车辆的顺利运行。;; 土方开挖质量控制要点 1 、基坑开挖以履带式液压挖掘机挖土为主，人工修挖为辅， 开挖顺序、方法必须与方案一致的原则。 2、土方开挖前应将分层层厚、位置、分段长度、作业面开挖顺序向施工人员作书面技术交底，现场作出明显的标记，使施工人员心中有数，以控制挖土深度、长度，严禁超挖。 3、土方开挖施工必须遵循分区、分层开挖。每一层土开挖后，土层底面保持大致平整，以利于流水施工展开。 4、机械开挖禁止碰撞工程桩、降水井管等，在上述桩、井附近的土方采用人工清挖，挖掘配合。 5、基坑随深度的加深，应密切注意观察所有降水设备的运行情况，及时排除故障，确保基坑呈现无水状态下作业，若有局部湿土或地面水及排出局部影响，采用设置500×300排水沟及集水坑，并应迅速用泵排除积水，使基坑始终处于无水状态。 6、在最后一层开挖中应特别注意，