任务三发电机构造与拆装题库.pptxVIP

;1.学习目标 ①能准确描述交流发电机的结构和工作原理 ②掌握交流发电机解体后的检测方法 ③掌握交流发电机的拆装方法及其构造特点 2.能力目标 ①掌握交流发电机解体后的检测方法 ②掌握交流发电机的拆装方法及其构造特点;????? 发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。 汽车用发电机可分为：直流发电机和交流发电机 目前汽车采用三相交流发电机，内部带有二极管整流电路，将交流电整流为直流电，所以，汽车交流发电机输出的是直流电。 ;4;5;6;7;8;9;10;11;交流发电机的构造;带轮及风扇;前后端盖;转子;转子——产生旋转磁场;电刷;定子（又叫电枢）;3.定子三相绕组有两种接法： ;当发电机的转子转动时（由发动机带动），定子中就有感生电动势产生，如果定子与外电路形成回路，就可以对外输出交流电流 但汽车上需要输出的是直流电，所以还必须对交流电进行整流。 整流任务由整流器完成。;整流器;1．功用：将三相交流电变为直流电。 2．组成：六只硅二极管分别焊装在两块极板（整流板）上而组成。 整流板由互相绝缘的两块板组成，其中一块为正极板（带有输出端螺栓），另一块为负极板，负极板和发电机外壳直接相连（搭铁），也可以将发电机的后盖直接作为负极板。 ;整流管分为：正极管和负极管两种;汽车用整流二极管特点：;整流器和定子绕组的连接;27;28;29;30;; ;交流发电机的型号 ;1、产品代号;2、电压等级代号;3、电流等级代号;4、设计序号 设计序号用1～2位阿拉伯数字表示，表示产品设计的先后顺序。 ;JFWZ240发电机;桑塔纳JFZ1913Y发电机;交流发电机的励磁;1）他励 在发动机起动期间，需要蓄电池供给发电机磁场电流生磁使发电机发电。这种供给磁场电流的方式称为他励发电。 2）自励 当发电机有能力对外供电时，就可以把自身发的电供给磁场绕组生磁发电，这种供给磁场电流的方式称为自励。 ;45;46;47;48;49;50;51;52;53;54;交流发电机的工作特点：转速变化范围大，对于一般汽油发动机来说，其转速变化比约为1：8??柴油机约为1：5，因此分析汽车用交流发电机的特性必须以转速的变化为基础。 交流发电机的特性有： A.输出特性 B.空载特性 C.外特性 其中以输出特性最为重要。;一、输出特性 1.概念：在发电机端电压U不变（对12V系列的交流发电机规定为14V，对24V系列的定为28V）时，输出电流与转速之间的关系，即U=常数时，I＝f（n） 的函数关系。;2.空载转速n1 （1）发电机转速小于一定值n1时，对外输出电流为零。 （2）当发电机达到额定电压并能对外输出电流时的最小转速n1，称为空载转速。 （3）空载转速常用来作为测试发电机性能的参数之一。;3.最大电流Imax 发电机输出电流能力随转速的升高而增大，但曲线越来越平坦，当转速达到一定值时，无论转速增加多少电流都不再增加，即一定结构的发电机输出最大电流Imax有一定限制。由此可见，交流发电机自身具有限制输出电流防止过载的能力，又称为自我保护能力。;结论: 交流发电机电压（输出）一定时，发电机电流存在最大值。（无论转速多高），即发电机功率存在最大值。 只要限制发电机输出电压即可限制发电机输出功率 。 限制输出电压后，发电机转速增加，不会出现由于电流过高，烧坏发电机的情况。;二、空载特性 是研究发电机在空载运行时，其端电压随转速变化的关系，即I＝0时， U=f（n）的曲线。 空载特性可判断发电机低速充电性能好坏，也可看出发电机输出电压是随发电机转速升高而增加。;三、外特性 是研究当发电机转速一定时，其端电压与输出电流的关系，即n=常数时，U=f（I）的曲线。;从外特性曲线可以看出发电机电压受负载影响的程度： 如果发电机在高速运转时，突然失去负载，发电机电压会突然升高，致使发电机及调节器等内部电子元件有被击穿的危险。 也可以看出：发电机输出电压随转速变化情况。;