电控汽车波形—基本类型剖析.pptVIP

电控汽车波形分析 ——喷油器波形分析;喷油器的控制方式有四种基本类型： 饱和开关型 峰值保持型 脉冲宽度调制型 PNP型 ;饱和开关型(PFI/SFI)喷油器波形分析;按照波形测试设备操作使用说明书的要求连接好波形测试设备。 起动发动机，以2500r/min的转速保持油门2min～3min，直至发动机完全热机。 同时使燃油反馈控制系统进入闭环控制状态（可以通过观察波形测试设备上氧传感器的信号确定这一点）。 关掉空调和所有附属电器设备。 将换档操纵手柄置于停车档或空档。 缓慢加速并观察在加速时喷油器的喷油持续时间的相应增加状况。;饱和开关型(PFI/SFI)喷油器波形及分析如图示 从进气管中加入丙烷，使混合气变浓，如果系统工作正常，喷油器喷油持续时间将缩短 这是由于排气管中的氧传感器此时输出高的电压信号给发动机ECU，试图对浓的混合气进行修正的结果;人为造成真空泄漏，使混合气变稀，如果系统工作正常，喷油器喷油持续时间将延长 这是由于排气管中的氧传感器此时输出低的电压信号给发动机ECU，试图对稀的混合气进行修正的结果 将发动机转速提高至2500 r/min，并保持稳定。在许多燃油喷射系统中，当该系统控制混合气时，喷油器的喷油持续时间能被调节(改变)得从稍长至稍短。 通常喷油器喷油持续时间在正常全浓(高氧传感器电压)至全