实用6502故障查找技巧第一章查找电气集中电路故障.docVIP

第一章查找电气集中电路故障 应掌握的基本知识 第一节 电气集中电路的安全防护知识 6502电气集中电路本身就是故障一安全电路。它能随时 监督和检查诸多不利因素对行车所造成的危险，并将这种危 险导向安全。因此，电路针对各种能预测到的危险分别建立了 极其严密的防护体系，以确保行车安全。 掌握本节的内容，可以引导我们处理故障的思路，在分析 故障原因时，要多方面地去考查和探究，不能局限于电路本 身。尤其是一些瞬态故障或已造成的事故，更应如此。 一般情况下，危及行车安全的不利因素表现在四个方面： 人为操作失误；设备自然损坏；列车动态不良和环境不良等。 对人为操作失误的防护 （一）双按钮防护 一些基本的办理方式均采用双按钮制，避免了单按钮操 作因误碰、误办造成危险的可能性。如：正常排列进路，取消、 解锁进路，单操道岔等均??按压两个按钮才能实现。 （二）双人防护 _衅特殊的办理方式，如事故解镇，场间联系、道岔局控 等必须两人以上方能办理。 （三）铅封计数器防护 对一些特殊使用的按钮，如人工解锁按钮，事故按钮，引导按钮等装有铅封或计数器，办理时必须先破封或登记才能 使用。通过增加操作过程的复杂性以提醒使用人员注意。 （四）单进路防护 如每一咽喉同时只能办理一条进路或人工解锁一条进 路。防止因误办排出不该排的进路或解锁不该解锁的进路。 （五）网络结构防护 6502电气集中电路是站场型网络电路，一旦办理了一条 进路，与之部分重叠的进路将不能建立，以防止人为错误办 理，建立敌对进路。 （六）声光报警防护 当列车接近、设备故障，电源自动倒换时，控制台会发出 声光报警，以提醒使用人员注意。 （七）延时防护 办理人工解锁进路时，进路要持续一段时间才能解锁，防 止列车冒进信号驶入解锁区段，使事故升级。 二、设备自然损坏的防护 （一）双重系统防护 对关键设备、远距离设备和容易损坏的设备设置了双重 系统。如：电源屏双机自动倒换并报警；信号机灯泡双灯丝自 动倒换并报警等。 （二）余量防护 对设备的技术要求赋予了一定的余量，确保设备使用可 靠。如信号机灯端电压、轨道电路继电器端电压等降额使用- （三）使用周期防护 任何设备都规定了一定的使用周期。超周期的设备要进 行更换，减少了设备因老化、磨耗造成故障的可能。 （四）断线防护 电路采用了安全型重力式继电器。用其落下位置规定为 安全侧。一旦断线，继电器落下，使故障倒向安金。对于电源 径路则采取双环路的方式，确保电源可靠供出。另外，如轨道 电路的双连接线，双接续线均是断线防护的一种措旄。 （五）混线防护 为防止设备误动，电路上广泛采用了位置法、双断法、电 源隔离法和电源极性保护法进行防护。如道岔控制电路中，整 流匣之所以设在室外，运用的是位置法，防止电缆混线后沟通 道岔假表示；启动电路的两条控制线均采用同时接通，同时断 开的方式为双断法，防止某一极电源混线造成设备误动；表示 继电器使用偏极型继电器，运用的是电源极性保护法，只有电 源的极性相符时，继电器方能吸起；表示电源采用隔离变压器 是电源隔离法，防止其它电源混入沟通电路造成假表示。 三、环境因素的防护 设备的集中装设是对环境防护的一种有效措施，消除了 外界干扰、高温等给设备造成影响。另外，针对雷击建立了严 密的防雷系统，在很大程度上减轻了雷击的危害。 四、监督列车动态 （一）室内控制台根据站场的实际形状，用光带表示灯拼 成站场模型，能随时监督列车动态。 （二）发生挤岔时，道岔的挤岔装置断开表示，同时发出声 光报警。 （三）在解锁电路里实现“三点检查”，当车轮与钢轨接触 不良时，得到检查。 第二节电源屏 一、电源屏的组成 大站电源屏由转换屏、调压屏、A (B)交流屏和A(B)直 流屏等六个屏组成。 1．转换屏的作用 (l)实现主、副两路三相输入电源的自动与手动倒换。 (2)实现主、副电源屏的自动与手动转换。 (3)负责引入两略三相电源和供出六路专用电源． (4)当调压屏故障时，可直接倒至外电同供电． (5)实现其它五个屏完全断电检修． 2．调压屏的作用；当外电网电压在304/176V～437/ 253V之间波动时，能将电压稳定在380/220V士6.6V的范围 内．其调压过程有三种方式：自动稳压、手动词压和手轮调压． 3．交流屏的作用：负责供出四种交流电源。 (1)控制台表示电摒[(～24V或—12V)． (2)信号点灯电源(-220V)．