薄规格稳定轧制技术交流会选编.ppt

热轧薄规格稳定性轧制技术交流会 主持人：付才建 2014年7月20日;;第一部分、国内热轧厂目前生产薄规格品种的现状;新闻解读一：目前国内热轧生产薄规格的极限能力;其他主要CSP线的薄规格情况;常规热连轧机组的情况;新闻解读二：国内目前企业的薄规格开发方向;新闻解读三：其他厂家生产薄规格的亮点措施;关于公司要求轧制1.4mm汽车板的相关信息;首钢京唐薄规格生产情况解读;第二部分：西昌热轧前期薄规格轧制的经验摸索介绍;;2、轧制温度摸索 轧制薄规格时（2.5mm以下），要求加热炉按上限温度控制。 由于粗轧能力的限制，导致粗轧出口温度不足，在轧制2.0mm规格以下产品时，减少粗轧机架间除鳞道次以保证精轧开轧温度。 粗轧在保证轧制状态的基础上，尽可能提高轧制速度。 精轧入口除磷采用1组除磷。 精轧穿带速度上限由4月份的9m/s提升自5月的10.5m/s，6月份再次提高到11m/s。目前保持在11m/s。由于F4损坏后，机架的压下比发生了变化，在精轧开展温度相同的情况下，穿带速度降为9.5m/s左右。 针对温度制度的摸索，基本明白，轧制薄规格时，温度越高越好，精轧开轧温度1050度基本上是一个分界线，高于此温度，轧制状态都较为稳定，低于此温度，轧制状态变差的趋势非常明显。 ;;;;第三部分：薄规格轧制的技术分析;1、薄规格轧制控制难点;2、薄规格轧制的几点关键技术;1、工艺因素的探讨;;解决温降的办法;关于中间坯厚度对温度的影响;粗轧的速度制度;关于速度因素的几点讨论;张力策略的对比;;;板型原因分析;;板型控制的理论;;;;;精轧飞头问题;;卷取区域问题分析;;操作原因;平整后的浪形机理及无法消除的原因;需要探讨的几点工作;汇 报 完 毕 谢 谢