含裂纹损伤结构的瞬态响应和损伤识别.pdfVIP

3.2 损伤结构位移响应的小波分析 ...................................................................30 3.2.1.悬臂梁...................................................................................................30 3.2.2 简支梁..................................................................................................31 3.2.3 框架结构..............................................................................................32 3.3 本章小结 .........................................................................................................32 第四章 结论与展望 .................................................34 4.1 结论 ..........................................................................................................34 4.2 本文的局限性与展望 ..............................................................................34 参考文献 ..........................................................34 致 谢 .............................................................37 1 第一章 绪 论 1.1 损伤识别研究的意义 近年来，土木工程结构领域的发展日新月异，各种大型复杂结构不断出现。土木工程 结构正在向超大化、复杂化方向发展，如大跨桥梁、超高层建筑、规模巨大的体育馆、剧 院、大型水坝、核电站及近海结构等。超高层建筑的高度、大跨桥梁的跨径、大空间场馆 结构的规模不断刷新记录。然而这类重大工程结构的使用期长达几十年、甚至上百年，在 环境侵蚀、材料老化和荷载的长期效应、疲劳效应及突变效应等灾害因素的共同作用下将 不可避免地导致结构系统的损伤积累和抗力衰减，极端情况下可能引发灾难性的突发事 故。类似的实例不胜枚举。如: 1995 年广州海印大桥拉索锈断，1999 年重庆彩虹桥突然倒 塌; 2000 年台湾高屏大桥事故；2001 年四川宜宾南门大桥桥面断裂坍塌等等。这些事故不 仅造成了重大的人员伤亡和经济损失，而且产生了极坏的社会影响。随着人们对结构安全 的关注，研究人员提出了结构健康监测的概念，目的在于对结构进行服役状态监测，在结 构发生破坏的早期识别到损伤，以此来评估结构安全状况。一方面起到结构性能评估的作 用，另一方面为结构的修缮加固工作提供依据，从而避免常规检修所带来的经济损失以及 不可预期的灾难性事故的发生。 土木工程结构出现损伤和破坏主要有三方面的因素: 第一，结构先天不足。在设计和施工中结构本身具有缺陷，在后期的运营使用中，结 构受力不合理而出现损伤和破坏。 第二，结构设计荷载标准较低，使得在后期使用中，实际荷载大于设计荷，并超龄服 役使得结构发生损伤和破坏。 第三，结构受到超出设计预料的突加荷载作用使结构在短时间内承受的荷超过了设计 所考虑的最大承载能力，从而使结构发生损伤和破坏。在突加荷中地震荷载及风荷载是主 要的破坏性荷载。 因此，如何对建筑结构进行科学的损伤检测和评估，及时准确的了解结构的使用状况， 对减少常规检修带来的经济损失和避免灾害性事件都有重要意义。 2 1.2 结构损伤识别的发展现状 结构损伤问题的中结构动力修改问题的具体应用和发展是近 20年来的事。20多年前， Cawley 和 Adams 就进行了用振动的方法检测工程结构损伤的研究[1]。T.A-L.Kashangaki[2] 于 1991 年以空间站结构为例对结构振动响应的结构损伤检测的基本方法进行了介绍。此 外，J.C.Chen和 J.A.Garba[3],P.Hajela和F.J.Soeiro[4],N.Stubbs[5