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六章控制系统误差分析
;6 控制系统误差分析;6.1 稳态误差的基本概念;当 ;偏差传递函数 ;例:求当 xi(t)=1(t) 时的稳态误差 ;单位反馈系统 ;静态位置误差系数的定义:;对于Ⅰ型或高于Ⅰ型的系统, ;Ⅰ型以上系统 ;静态速度误差系数:;对I型系统 ;对I型系统 ;静态加速度误差系数:;对I型系统 ;对I型系统 ;系统类别;例:求系统在单位阶跃、斜坡、加速度输入时 的稳态误差 ;6.3 干扰引起的稳态误差;求系统稳态误差应首先判断系统稳定性。;时作用时, 值为多少?;;; 一般而言,如果反馈控制系统对前向通道的扰动是一个阶跃函数,则只要保证系统稳定的前提下,在扰动作用点前有一个积分器,就可以消除阶跃扰动引起的稳态误差。;n(t)=a·1(t); 同理,如果反馈控制系统对前向通道的扰动是一个斜坡函数,那么只要保证系统稳定的前提下,在扰动作用点前有二个积分器,就可以消除斜坡扰动引起的稳态误差。;n(t)=at·1(t); 作为对比,如果将积分器1/s置于干扰点之后,如下图所示。;令 n(t)=a·1(t), N(s)=a/s; 对比两种情况可以看出,将积分器1/s置于干扰点之后对消除阶跃扰动N引起的稳态误差没有什么好处。; 另外需要注意,当扰动作用点在前向通道时通过环节的调整可以减小其影响,例如前面提到的保证系统稳定的前提下,在扰动作用点前设置积分器或在扰动作用点前加大放大器增益,可使扰动影响减小,但当扰动作用点在反馈通道时,则很难使扰动影响减小。; 扰动作用点在前向通道,; (1) 反馈通道的精度对于减小系统误差至关重要。 反馈通道元部件的精度要高;避免在反馈通道引入干扰。;(3) 既要求稳态误差小,又要求良好动态性能,只靠加大开环放大倍数或串入积分环节不能同时满足要求时,可采用复合控制(顺馈)方法对误差进行补偿。;;;静态位置、速度、加速度误差系数相同,稳态误差相等; ;其具体求法可采用长除法。;定义上式中, — 动态位置误差系数; — 动态速度误差系数; — 动态加速度误差系数。;解: ;例:某随动系统,电机的机电时间常数忽略电机电枢电感,;解: ;(1)当 单独作用时,;(2)当 单独作用时, ;(3) 当 和 同时作用时,根据叠加原理,有;
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