机械制造基础习题补充及课堂作业综述.doc

例题： 在六角自动车床上加工10000件mm滚子，用抽样检验并计算得到全部工件的平均尺寸为Φ17.979mm，均方根偏差为0.04mm，试求: 1. 工序能力系数为多少？ 2. 该系统的常值系统误差为多少？ 3. 废品率为多少？ 4. 是否可修复？ 答：根据题意可得出产品尺寸分布情况如下图所示： 1. 工序能力系数: 2. 常值系统误差为： 0.004mm（17.979-17.975） 3. 计算不合格率 ? ∵dmin Amin ∴会出现不可修复废品 ? ∵dmax Amax ∴会出现可修复废品 ? 其它： 如何调整误差？ 若已知：Amax，Amin如何求σ？ 1．下图所示为一带键槽的齿轮孔的局部图。其加工顺序如下： (1) 镗孔至D1=； (2) 插键槽，工序尺寸为：L1； (3) 热处理； (4) 磨内孔至D2=，同时获得键槽尺寸L2=。 假设加工过程中，所有同轴度误差均可忽略，试求工序尺寸L1及其偏差。 减环 增环 增环 解： 43.6=L1+20-19.8 L1=43.4 ∵ 0.34=ES1+0.025-0 ∴ ES1=0.315 0= EI1+0-0.05 EI1= 0.05 即工序尺寸L1应设计为：43.4 → 43.45 2．如图所示为某轴的局部简图。其设计尺寸要求为：轴径φ，需要保证渗碳深度为0.8 ~ 1.3和键槽尺寸深度为34.5。已知轴和键的加工顺序是： (1)精车外圆至φ； (2)铣键槽，工序尺寸为：A； (3)渗碳淬火，渗入深度为：H； (4)磨外圆至φ，同时保证渗碳深度为0.8 ~ 1.3和键槽尺寸深3４.5。假设加工过程中，所有同轴度误差均可忽略，试求工序尺寸A、H极其它们的偏差。（12分） 解：求A： 34.5=A+20-20.2 A=30.7 ∵ 0=ES+0+0.05 ∴ ES=-0.05 -0.2=EI-0.025-0 EI= -0.175 求H： 0.8=H+20-20.2 H=1 ∵ 0.3=es+0+0.05 ∴ es=0.25 0=ei-0.025-0 ei= -0.025 例题：下图所示为机床的大拖板与导轨装配图，要保证间隙A0=0.10～0.25，若取件1为修配环，以保证装配精度。已知：A2=30+0.25，A3=40-0.15，T1=0.16。试通过计算，设计以P、M作为修配表面时，A1的设计尺寸为多少？ 解：修配M面时： ∵越修，A0越大。故要求： A0max=A1max +A2 max - A3min ∴A1max =9.8 故此时A1的设计尺寸为:9.8-0.16 修配P面时： ∵越修，A0越小。故要求： A0min= A1 min +A2 min - A3max ∴A1min =10.1 故此时A1的设计尺寸为:10.1 其它：见书上例题 课堂作业： 已知一外圆车刀切削部分的主要几何角度:＝10度，＝12度，＝45度，＝15度，＝-12度，试定性绘出该刀具的各角度（请注意各视图和剖面图的画法与投影关系）。刀具各角度的功用如何？（思考下） P289，11-1，11-6、11-7题（1. 工序能力系数为多少？2. 该系统的常值系统误差为多少？3. 废品率为多少？4. 是否可修复？5. 如何降低废品率？）。 。 分别分析车削加工时，产生圆台状、腰鼓形和马鞍形形状误差的原因？ （1）圆台状：刀具热变形、刀具均匀磨损、工件受力变形、顶尖偏移和机床导轨与主轴不平行及机床主轴的角度摆动等。 （2）腰鼓形：机床导轨的直线读误差、切削力作用点变化使得工件受力变形等。 （3）马鞍形：机床刚度差、机床导轨的直线读误差等。 误差复映现象 Kaishi 1.退火、正火、淬火、回火 答：退火：将工件加热到临界点以上或在临界点以下某一温度保温一定时间后，以十分缓慢的冷却速度（炉冷、坑冷、灰冷）进行冷却的一种操作。 正火：将工件加热到Ac3或Accm以上30～80℃，保温后从炉中取出在空气中冷却。 淬火：将钢件加热到Ac3或Ac1以上30～50℃，保温一定时间，然后快速冷却（一般为油冷或水冷），从而得马氏体的一种操作。 回火：将淬火钢重新加热到A1点以下的某一温度，保温一定时间后，冷却到室温的一种操作。 2.试述一般渗碳件的工艺路线，并说明其技术条件的标注方法。 答：一般渗碳件的工艺路线为： 锻造→正火→切削加工→镀铜（不渗碳部位