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;5.5.1 货物装卸管理概述①;5.5.1 货物装卸管理概述①;5.5.1 货物装卸管理概述①;5.5.1 货物装卸管理概述①;5.5.2 货物装卸作业组织①; (三) 装卸作业组织的一般内容
1、装卸工艺方案的设计
2、装卸调度指挥
3、提高车辆载重量利用水平
1)件装货物通过改善其包装形态提高车辆实载率
2)合理确定散装货物的装载高度
;二、港口装卸及船舶装卸作业组织
(一)港口装卸工艺简介
1、港口装卸工艺过程
2、港口件杂货装卸工艺
3、港口集装箱装卸工艺
4、港口散货装卸工艺
(二)、船舶装卸作业组织
1、装卸作业前的准备工作
2、装卸作业线组织
1)、装卸工艺方案的选择
2)、单线作业组织
3)、多线作业组织
;5.5.3 货物装卸机械化方案的选择①; 1、周期性作业机械的装卸生产率
qm指抓取机构的载重量,吨;tm每个工作循环的时间;αm表示装卸机械工作时间利用率,即机械实际工作时间与工作班时间之比。
2、连续性作业机械的装卸生产率
vm表示工作机械的速度(米/秒);q/m每米工作机构长度上的载重量(吨/米);αm表示装卸机械工作时间利用率,即机械实际工作时间与工作班时间之比。
(三)装卸机械投资额Cmi
(四)装卸工作成本Slu;
装卸一定量货物的装卸机械费用与人工费用之和,具体包括工人的工资,动力成本、润滑材料费用、装卸机械维护修理费用、机械设备折旧费用以及有关管理费用等。
Q-货物总装卸量。
三、装卸机械化方案的选择与计算
(一)比较不同方案的运输费用节约额
运输成本节约额包括两部分:运输成本节约额和装卸成本节约额运输费用节约额最大的装卸机械方案,其经济效益最高,因而也是最优的机械方案。
(二)比较不同方案的原始投资偿还期
原始投资偿还期指装卸机械原始投资的回收期限,它反映了资金的利用效率。设备的偿还期(Tp,单位为年)公式为;
该装卸机械方案的总投资额(???);
Cr 完成单位货物装卸量的纯利润额(元/t);
Qy年货物装载量(t/y).
(三)、简易比较法
粗略地确定不同装卸机械方案的优劣。如比较不同方案下的用工人数、车辆停歇时间、装卸工作线长度等指标的节约程度。;5.5.4 装卸机械与车辆的配合组织①;二、运输车辆与装卸机械需要量的计算
运输车辆与装卸机械需要量,既取决于工作对象本省的特征,还取决于运输与装卸工作互相间的配合情况。
影响运输车辆与装卸机械工作间配合程度的因素有很多,主要包括在货运点同时服务的车辆数、货运点间的距离、车辆行驶时间的分布以及装卸停歇时间变化等。
(一)参数定义及说明
在任一连续的足够长的时期T内,定义如下参数:
—车辆在T时间内的周转次数;
n—车辆在T时间内的周转次数;
—第运次的周转时间(min);
A—工作车辆数(辆);
N —装(卸)货机械数(台)
; —第i运次的装(卸)货时间(包括等待该车到达的时间)(min);
—车辆平均周转时间(min);
—包括等车时间在内的装卸机械平均每车次装(卸)货时间(min);
(二)匹配公式推导
(1)车辆平均周转时间的 计算公式为
(2)包括等车时间在内的装卸机械平均每车装(卸)货时间 的计算公式为
; (3)检验运输车辆数与装卸机械数的配合条件
车辆在货运点装(卸)货结束至又返回该点的平均间隔时间,记作 ;平均每次装(卸)货停歇时间,记作 。即
车辆在货运点平均等待装(卸)货的时间 ;装(卸)货作业本身消耗的平均时间 。即
车辆平均周转时间又可以表示为
; 装(卸)货作业本省所消耗的时间 ;等待车辆进入装卸货工位的平均时间
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