关键线路施工准备与资源配置教材.doc

新苏吴地中心工程 关键线路施工准备及资源配备  PAGE 14 目录  TOC \o 1-3 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc370843514 1、工程概况  PAGEREF _Toc370843514 \h 1  HYPERLINK \l _Toc370843515 2、关键线路确定  PAGEREF _Toc370843515 \h 2  HYPERLINK \l _Toc370843516 3、关键线路施工准备  PAGEREF _Toc370843516 \h 2  HYPERLINK \l _Toc370843517 3.1、项目管理人员准备  PAGEREF _Toc370843517 \h 2  HYPERLINK \l _Toc370843518 3.2、场地准备  PAGEREF _Toc370843518 \h 2  HYPERLINK \l _Toc370843519 3.3、物资准备  PAGEREF _Toc370843519 \h 3  HYPERLINK \l _Toc370843520 3.4、技术准备  PAGEREF _Toc370843520 \h 4  HYPERLINK \l _Toc370843521 4、关???线路资源配备  PAGEREF _Toc370843521 \h 5  HYPERLINK \l _Toc370843522 4.1、机械配备  PAGEREF _Toc370843522 \h 5  HYPERLINK \l _Toc370843523 4.2、施工人员配备  PAGEREF _Toc370843523 \h 9  HYPERLINK \l _Toc370843524 4.3、材料准备  PAGEREF _Toc370843524 \h 10  HYPERLINK \l _Toc370843525 5、环保资源配备  PAGEREF _Toc370843525 \h 13  1、工程概况 工程名称：“苏地2009-B-34号”地块商业综合用房工程 场地位置：苏州平江新城312国道南、人民路东 建设单位：苏州新苏企业经济发展有限公司 设计单位：江苏纺织工业设计研究院有限公司 无锡轻大建筑设计研究院有限公司 勘察单位：上海岩土工程勘察设计研究院有限公司 监测单位：江苏岩土工程勘察设计研究院（基坑围护） 苏州地质工程勘察院（轨道） 施工单位：中建保华建筑有限责任公司 监理单位：江苏建发建设项目咨询有限公司 分包单位：冶金工业部华东勘察基础总公司 本工程位于苏州市姑苏区平江新城人民路与312国道交叉路口。北临312 国道 （城北东路），西临人民路，南侧为总官堂路，东侧为环城河道。工程地下4层，地上裙房7层，塔楼地上35层，建筑高度162米，基坑最深处达-25m。工程占地面积为15198m2，总建筑面积为149817.4m2 ，其中地上建筑面积为94709.9m2，地下建筑面积为55107.5m2。设计的室内地坪标高（±0.000）为3.3700m（1985国家高程基准），场地自然地面相对标高平均为-0.66m。 基坑开挖采用 “主楼大开口区顺作，裙楼及纯地下车库区域逆作”的施工顺序，基坑支护设计采用了“两墙合一”的地下连续墙支护形式，槽段间采用高压旋喷桩止水，基坑西侧临近苏州市正在施工的轨道地铁2号线，用地红线到地铁2号线地下盾构结构约21米，临近地铁侧连续墙内外侧增设三轴搅拌桩止水帷幕，地铁侧地下连续墙厚度为1000mm，其余侧为800mm，以确保地铁侧基坑围护结构的稳定性，保证地铁盾构结构的安全，地连墙埋深-35.35m到-38.35m。基坑共计钻孔灌注桩420根，塔楼大开口处每层设置三角形临时支撑梁。 人民路下地铁区间隧道概况：基坑西侧近人民路下为地铁2号线，区间隧道外壁距围护墙最近处约为24.44m。区间隧道采用盾构法施工，目前已经完成，正待铺轨施工。上下行盾构隧道中心距离13.86m，管片厚度为0.35m，外径6.2m，埋深8.442m，地铁二号线天筑路站距离本基坑边界最近约130米，不在轨道交通特别保护的范围之内。 2、关键线路确定 施工准备→桩基及围护结构施工→逆做地下结构→顺做核心筒至±0→地上结构→结构验收→粗装修→精装修→景观工程→电梯、消防、环保验收→给排水、强弱电验收→竣工验收 3、关键线路施工准备 3.1、项目管理人员准备 我公司将从各职能部门抽调精干人员，部分管理人员参与本次投标全过程