三、汽车自动空调制冷系统压力的测量.ppt

三、汽车自动空调制冷系统压力的测量 ;④ 结果分析。;2）压力表的读数，高、低压侧压力均过高 ; 3）压力表读数，低压侧偏高，高压侧偏低，如增加发动机转速，高、低压变化都不大 ;4）压力表读数，低压侧出现真空，高压侧压力过低 ;四、汽车空调制冷系统的抽真空 抽真空的目的：排除制冷系统内的空气和水汽 方法：采用重复抽真法， 第一次抽真空完毕， 再连续抽30 min 抽真空管路连接方法： 抽真空压力至 98.70～99.99 kPa。 系统泄漏检测： 继续抽真空15～30min， 使其真空压力表指针稳定;五、汽车空调系统制冷剂的充注 充注前，先确定注入制冷剂的数量 充注制冷剂的方法一： 从压缩机排气阀充注，称为高压端充注，充入的是制冷剂液体。 特点：安全、快速，适用于制冷系统的第一次充注 注意：充注时不可开启压缩机，制冷剂罐要求倒立。;方法： 系统抽真空→连接→ 打开制冷剂罐开启阀→ 拧开歧管压力计软管 （气体溢出几分钟）→ 制冷剂罐倒立→ 打开高压侧手动阀→ 从高压侧充注液态制冷剂;充注制冷剂的方法二： 从压缩机吸气阀充注，称为低压端充注，充入的是制冷剂气体。 特点：速度慢，一般用于补充制冷剂 注意：充注时开启压缩机，制冷剂罐要求直立;;充注检测： 在向系统中充注规定量制冷剂之后，从视液玻璃窗处观察，确认需要内无气泡、无过量制冷剂。 随后将发动机转速调至2000r/min，