富康车载电脑改装实例[上].docVIP

“车载电脑”专题系列之二 本刊2010年第3期，《蜗居于车内的电脑》拉开了本刊“车载电脑”专题的序幕。为了更真切地感受车载电脑的改装乐趣，记者对自己的私车进行了一番改装。 从最初的方案选定、各部件选购、线路连接、系统调试到最后的安装和测试，共历时两月有余，其中的苦与乐，愿与广大读者共同分享。同时，也希望有意开展车载电脑业务的维修企业能从这段改装经历中发现商机，搭上“车载电子”改装的“快车”。 电脑与汽车的无缝连接 ——富康车载电脑改装实例（上） 专题策划/本刊编辑部 文/桂江一 一次偶然的机会，笔者接触到车载电脑，被其强大的功能所吸引，并断定“车载电子改装的终结者”非车载电脑莫属，马上萌生了做一个“车载电脑”的专题，并同时着手自己动手改装。 方案选定 为了详细了解车载电脑，笔者几乎查遍了所有与车载电脑相关的网站和论坛，特别是网友们“上交”的车载电脑改装“作业”更是逐一拜读。花费了近半个月时间，才初步确定了改装方案。之所以说是“初步”，是因为随着改装工作的逐步深入，改装方案在不断修改。 车载电脑的改装方案五花八门，不一而足，但归纳起来大致有一体型、“显示器+主机”型和“显示器+上网本”型三种。 一体型 顾名思义，一体型车载电脑将显示器、主机、功放、DVD、收音机模块、GPS模块、电视接收模块等集合在了一起（如图1所示）。这种机型安装简单方便，且能与原车中控台完美匹配，与原装车载电脑几乎一摸一样，几乎看不出改装的痕迹，但价格较高，一般在6000~15000元不等，而且不是所有的车型都能找到合适的一体型车载电脑，特别是一些老旧车型。 图1 一体型车载电脑 指指点点：一体型是车载电脑发展的终极目标，目前妨碍其快速普及的主要因素是价格。相信随着车载电脑的普及以及电脑微型化技术的快速发展，价格会迅速下降，车载电脑的价格瓶颈将会被突破。另据了解，手机大小的微型电脑将在年内上市，这势必会将车载电脑市场狠狠地向前推动一大步。 2.“显示器+主机”型 与台式机一样，“显示器+主机”型车载电脑的显示器与电脑主机是分开的（如图2所示），显示器被嵌入仪表台，而电脑主机受中控台空间的限制，只能摆放在座位下面或后背厢里。这种车载电脑是目前汽车改装发烧友的首选方案，而且DIY的空间非常大。车主可以根据自己的需要自由选择主板、硬盘、内存条、机箱，同攒一台家用台式电脑没有太多区别。但缺点是，安装比较麻烦，特别是乱七八糟的接线会让人头疼，没有一定电脑基础和汽车维修功底的很难玩转。 图2 “显示器+主机”型车载电脑 指指点点：车主中能玩转电脑的人不少，但既有电脑知识，同时又具备汽车维修能力的车主则是凤毛麟角。在车主DIY车载电脑时，如果汽车维修企业能够提供专业的车载电脑安装服务，相信不但能赢得顾客的忠心和口碑，而且还能为将来大力推广车载电脑改装项目积累丰富的经验，打下扎实的基础。 3.“显示器+上网本”型 这种方案与“显示器+主机”型大同小异，显示器嵌入在中控台上，上网本代替主机，可随意摆放在手套箱、副驾驶座或其他地方（见图3）。需要用车载电脑时，将显示器与上网本连接起来即可，下车时拔下连接线（VGA线、COM线、电源线、音频线）还可将上网本带走。需要注意的是，如果使用带触摸屏的显示器则要求上网本上有对应的COM口，否则触摸屏的触摸功能就成了摆设。 图3 “显示器+上网本”型车载电脑 指指点点：相比来讲，这种方案投入最少。如果车主有现成的笔记本，只要在车上装一个显示器，就能实现“电脑车载”了。由于汽车12V电源不能直接用到笔记本电脑上，如果汽车维修服务企业能针对笔记本电脑提供专业的电源解决方案，一定会受到车主的欢迎。 笔者改装的是一辆有着8年车龄的富康，行驶了近20万公里，购车时加装了一套商家赠送的双向防盗系统，此后未进行过任何改装和加装，一直信奉“原配”才是最好的“真理”。之所以拿与自己朝夕相伴了8年的爱车“下手”，除了是做车载电脑专题的需要，更重要的是被车载电脑的魅力所吸引。可以毫不夸张地讲，车载电脑是万能的平台，只要平台搭好，什么功能都可以轻松实现，只有你想不到的，没有车载电脑做不到的。导航、上网、电视、电影、MP3、倒车影像、车况监测、车辆故障自诊断……一切都变得轻而易举。 富康车的中控台很是怪异，CD机头的空间比标准1DIN大，又比标准2DIN小，不伦不类，真搞不懂设计师当初是怎么想的。正是因为这种怪异，给后来选购显示器带来了很大的麻烦。仔细想想，富康的设计师还是被冤枉了，富康车问世的时候，“车载电脑”连个概念都没有。只能怪罪车载电脑产品发展太快。言归正传，结合种种因素，第二种方案，即“显示器+主机”型车载电脑比较合适富康车。 部件选购 为了选购到合适的部件，笔者几乎跑遍了京城各大电脑卖场，每次都是空手而归。究其原因，主要是车载电脑市场还处于培育期