我市机动车执行国家第4阶段排放标准的情况说明.docVIP

我市机动车执行国家第四阶段排放标准的情况说明 一、国Ⅳ标准的定义 “国Ⅳ标准”的全称为：国家第四阶段机动车排放标准，它等效于欧洲的“欧Ⅳ标准”。 国Ⅲ、国Ⅳ排放标准与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准的差别：国家的排放标准是完全参照欧洲标准制定的。中国轻型汽车国Ⅲ、国Ⅳ排放标准在污染物排放限值上与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准完全相同，但在实验方法上作了一些改进，在法规格式上也与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准有很大差别。相比于“国Ⅲ标准”，“国Ⅳ标准”对机动车排放控制更趋严格，需要在满足“国Ⅲ标准”基础上再进一步降低30％～50％的污染物才能达标。按标准规定全国范围内最晚于2011年实施“国四标准”。 二、国Ⅳ标准实施车型 自2012年1月1日起，我市实施国家第四阶段排放标准（简称“国Ⅳ标准”）。具体车型为除低速载货汽车、挂车、摩托车和最大总质量大于3500千克的汽油汽车外的各类机动车。实施新标准车型包括两类：一是轻型点燃式发动机汽车和压燃式发动机汽车，即轻型汽油汽车、轻型代用燃料汽车和轻型柴油车。具体车型为最大总质量不超过3.5吨的所有M1类、M2类的载客汽车，以及N1类的载货汽车。常见的小轿车、面包车、微型面包车、货车等均属此类；二是重型压燃式发动机汽车与重型气体燃料点燃式发动机汽车，即最大总质量大于3.5吨的所有M2类、M3类的载客汽车，以及N2类、N3类车的载货汽车。也就是说，所有的重型柴油车和重型天然气车均属此类。 进口机动车的排放纳入国家环保部车型型式核准公告范围。 三、各类车型定义 《通告》所称的国家第四阶段机动车型，是指《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》（GB18352.3-2005）和《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）》（GB17691-2005）中定义的车型。 M1类车：包括驾驶员座位在内，座位数不超过九座的载客车辆； M2类车：包括驾驶员座位在内，座位数超过九座的载客车辆，且最大设计总质量不超过5吨的载客车辆； M3类车：包括驾驶员座位在内，座位数超过九座的载客车辆，且最大设计总质量超过5吨的载客车辆； N1类车：最大设计总质量不超过3.5吨的载货车辆； N2类车：最大设计总质量超过3.5吨但不超过12吨的载货车辆； N3类车：最大设计总质量超过12吨的载货车辆。 四、标准切换实施方案 根据《通告》要求，标准从国Ⅲ切换到国Ⅳ的过程中，部分国Ⅲ标准车辆来不及在执行国Ⅳ标准前办理注册登记的，公安及环保部门共同制定具体过渡办法： 1、“合同车”：指在执行国Ⅳ标准之前，购车人与销售商已经签订合同，但在规定执行国Ⅳ标准上牌时间前未注册登记的。经销商需在2012年1月31日前，办理登记备案手续。备案时需携带销售合同、订购合同、货运合同、购车发票、购车人身份证的原件及复印件，以及电子报表。如果是单位购车，需提供组织机构代码证复印件。 合同认定截止日期为通告发布之日。 2、“库存车”：在执行国Ⅳ标准时，仍在销售商库内未销售的国3标准车辆。或者经销商已经与汽车生产商签订订购合同，仍在途中的国3标准车辆，允许2012年3月31日之前办理完注册登记手续。但具体操作时一是要上报备案，二是要派人核查。销售商要携带进货合同、购车发票、库存报表、库存车辆等信息，以及经销商机构代码证等。 3、“发票车”：在执行国Ⅳ标准日期之前已经提取但未注册登记国3标准车辆，购车人需携带提供购车发票原件及复印件，并在2012年3月31日前办理完注册登记手续。 4、“二手车”：从2012年1月1日起，凡属于我市切换为国Ⅳ标准车型的，外地转入本市时同样执行国Ⅳ标准。在此特别提醒市民不要轻易购买外地车辆，凡是达不到国Ⅳ标准的，不能办理转籍过户手续。本市市民和单位在外地购置的不达标车辆，以及法院判决给本市不达国Ⅳ标准的车辆，作为抵债或赠送等途径达不到国Ⅳ标准的车辆，都应该就地处置，不能过户转籍入本市。 过渡期内办理备案登记及核查手续，可到当地公安车辆管理部门办理。 五、《通告》适用范围 《通告》规定的国Ⅳ标准是指初次注册新车和外地转入本市车辆。国Ⅳ标准的实施并不影响已经注册登记的在用车辆在本市行驶，外地转入本市车辆参照我市新车注册登记有关规定执行。从本市转出的车辆不受本通告的约束。 六、查询达到机动车国Ⅳ标准车型的方法 车辆达标核查工作由环保部门负责，注册登记上牌由公安交管部门把关，核查依据为环保部公布的国Ⅳ标准车型达标公告。市民可自行登录机动车环保网（）查询。 对通过上述途径查询不到污染物排放情况的进口机动车???机动车所有人应当向当地环保部门核查，凭环保部门出具的达到国Ⅳ标准的证明办理登记。