船舶多锚链系泊稳定性计.pdfVIP

。 3 第 卷第 期 河 海 大 学 学 报 , 1 2 1 3 一 ! 年 ! 月 ?# ? % ? ( # ) ? # ? ? + ? +, ? % . +/ 0 45 6 ! 船舶多锚链系泊稳定性计算 白辅 中 7海岸及海洋工程研究 所8 摘 要 船舶多锚 链系泊在 一 定程度上 限制了船舶 的漂移 和 偏荡 , 明显地降低了船舶 的冲击力 , 过 · 驳 平台船为了在较平稳的状 态下进行 装卸 , 在受限水域 中应首先考虑 采用 多点系泊 在求得锚锭系 3 统 各锚链上所受的外力后 , 可按本文 导 得的 悬链 线或抛物线方程 求得锚旋系统各参数值 本文通过 实例 , 根据锚地 水深选择锚链直径必 , 并 确 定能保证可靠锚泊应配置的最小锚链长度 . 。 和卧底链 3 长度 ( 9 , 并对所选锚链进 行强度校 核 选 定铁锚或钢筋硷锚块及其埋深 , 按锚旋 型 式确定抓力系数 , 3 进而确 定铁锚或钢筋硷 锚块 的重量 关键 词 锚泊系统 : 锚泊平台作业 : 锚旋设计 , 多锚链系泊 : 锚泊方式选择 3 中图法分类 号 ; 2 锚泊方式选择 在 锚泊 水域 宽 阔 、 水域 平 静 , 风 、 流方 向较为 一致 7或 风 、 流压 力 之间夹 角不 大8 时 , 可 、 , , 3 选 择单辐泊方 式 如 图 使 被锚 泊船 体经 常处 于 受风 流 影响最 有 利的位 置 在 锚地 受限 的情 况下 , 以 及对于 转驳 平 台 、 7船 8 的锚 系 , 要 求被锚 泊船 体的 漂移 偏 荡幅 度 较小 时 , 则 常采 用多锚 链 系泊 , 图 即 为多