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废钨钢料处理合同(共10篇) 材料管理与工程合同 材料管理与工程合同 ——物资干部培训班讲义 （2012年9月） 一、工程造价编制过程中的材料费 建筑工程材料费约占工程造价的60%-70%,材料费的有效控制是工程成本控制成败的关键所在。工程造价中的材料费是怎么计算出来的？一是量、二是价，而量、价的确定依据是定额、材料预算价格。因此我们作为物资管理人员，有必要对概预算的相关知识有所了解。 （一）材料消耗量 1、项目材料消耗量的确定 在编制概预算费用时，各项材料的消耗量，是以定额单位材料消耗量乘以施工图明示或隐含的工程量进行计算。 计算步骤为：首先概预算人员根据图纸及施工方案、工程计价规则提供套用工程定额的名称(也就是所谓的“选定额条目”)，然后根据施工图纸及施工方案按照定额条目约定的工程量计算规则以定额单位计算出组价工程量。 由于近年来概预算编制软件已相当成熟，在定额选取及组价工程量计算正确的情况下，材料的分类汇总工作已相当简单、且能够得到准确的保证。 2、定额材料消耗量 2.1、预算定额中的材料，按用途可分为： 主要材料：指直接构成工程实体的材料，其中包括成品、半成品。火工品、油料由于消耗量巨大，通常也作为主要管理材料对待。 辅助材料：构成工程实体除主要材料外的其他材料。木垫、钉子、扎丝等。 周转材料：脚手架、模板等多次周转使用的不构成工程实体的摊销性材料。 其他材料：指用量较少，难以计量的零星用料。如编号用的油漆、少量用油。 2.2、定额材料消耗量的确定 预算定额中材料消耗量是指完成单位合格产品所必须消耗的材料数。包括直接用于建筑和安装工程的净材料，不可避免的施工废料，不可避免的损失（如现场材料运输损耗及施工操作过程中的损耗）。 定额中的“重量”：为各项材料的重量之和，不包括水和施工机械消耗的燃料重量。用以计算施工场地内各项材料运输费用。 材料消耗量=材料净用量+场内运输加工损耗量=净用量（1+场内运输加工损耗率），场外损耗率通常在预算价格内考虑。 材料消耗量的确定方法： 现场测定法：又称观测法，是根据对材料消耗过程的测定与观察，通过完成产品数量与材料消耗量的计算，而确定各种材料消耗定额的一种方法。主要适用于确定材料的损耗率，准确率高。通过现场观测还可以去别出哪些是可以避免的损耗，哪些是属于难以避免的损耗。缺点是测定工作繁杂，需要投入大量的人力观测、记录、分析，主要 被用来测定主要材料消耗。 试验室测定法：主要适用于测定各类材料消耗的配比关系，用于精准的编制材料净用量定额。缺点是无法确定估计到施工现场某些因素对材料消耗量的影响，难以计算出损耗率。 现场统计法：已施工现场积累的分部分项工程使用材料数量、完成产品数量、完成工作原材料剩余数量等统计资料为基础，经过整理分析，获取材料消耗的数据。因缺少对现场施工的全过程观测，相对简便，但不能分清损耗产生的原因，准确度相对较差，故此不能独立作为确定主材净用量和消耗量定额测定的依据，可用于对主材以外材料的定额测定依据。 理论计算法：是运用一定的数学公式计算材料消耗定额的方法。通常是在损耗率已知，结构尺寸确定及配比已测定的情况下才能使用。需要已大量已知消耗及配比指标为基础。 （二）材料预算价格 1、铁路工程的材料预算费用 《铁路基本建设工程设计概（预）算》（铁建设【2006】113号文）规定：材料费指施工过程中耗用的构成工程实体的原材料、辅助材料、购配件、零件和半成品的用量及周转材料的摊销量和相应预算价格等计算的费用。 1.1、材料预算价格的组成 材料预算价格由材料原价、运杂费、采购及保管费组成。 （1）材料原价。指材料的出厂价或指定交货地点的价格（含各 类税费），对同一种材料，因产地、供应渠道不同而出现几种原价时，其综合原价按供应量的加权平均确定。（加权平均法在计算材料预算的各项费用组成中通用） （2）运杂费。是指材料自来源地（生产厂或指定交货地点）运至工地所发生的费用，包括运输费、装卸费及其他有关运输的费用等。 （3）采购及保管费。是指材料在采购、供应和保管过程中所发生的各项费用。包含采购费、仓储费、工地保管费、运输损耗、仓储损耗费，以及办理托运所发生的费用。 计算公式：材料预算价格=（材料原价+运杂费）×（1+采购及保管费率）。采购保管费率有表格可以查询。 1.2、铁路工程的材料预算价格的计算 铁路基建项目建安工程单项概预算计算程序如下 从上表可以看出，铁路工程材料费的计算特点如下： ? 入总价。 ? 材料预算价格被多次分解： 材料费除作为税金的计算基础外，不参与其他取费，只计 运杂费列出材料的运杂费和填料预算价格单独计算，不参与价差计算； 材料价差=（材料预算价格—基期材料价格）×材料需用