- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
第十章
隧道工程质量检测
2009.11;隧道工程质量检测;§10.1 概述
一、隧道工程质量检测的目的和意义是什么呢?
(一)隧道工程质量检测的目的:
① 隧道施工质量控制的需要
② 隧道工程竣工验收评定工作中的重要环节
(二)隧道工程质量检测的意义:
① 提高工程质量
② 加快工程进度
③ 降低工程造价
④ 提高养护水平
⑤ 推动隧道施工技术进步;二、公路隧道常见的病害
① 隧道渗漏
隧道位于地下,时刻受到地下水的侵扰,如果防排水没做好,容易产生渗漏,影响行车
② 衬砌开裂
a工程上出现衬砌开裂更多的则是由于施工管理不当造成;
b因为衬砌厚度不足;
c因为混凝土强度不够。
;③ 限界受侵
a为了保证施工安全和避免塌方,容易形成仓促衬砌,忽视断面界限,使建筑限界受侵;
b施工中常见现象是衬砌砼在浇筑过程中,模板强度、刚度不足出现走模,也会导致限界受侵。
④结合部不密实
a初期支护与围岩结合部
b二次衬砌与初期支护结合部
⑤通风照明不良
a设计欠妥;b器材质量存在问题;c运营管理不当。
另外,我进行检测时,建成运营期间,还发现有一些其它局限和问题。水泥砼断板;沥青路面开裂;压浆不密实;预制块蜂窝麻子;总结公路隧道特点
①断面积大
②形状扁平(断面扁平容易在拱顶围岩内出现拉伸区)
③通风要求(为什么要通风)
④照明要求(为什么要照明)
⑤防排水要求(为什么要防排水);三、公路隧道检测技术的内容
按施工顺序分:
1、超前支护--注浆材料检测
2、开挖--超欠挖控制
3、支护体系
①初期支护质量检测--锚杆、钢支撑、 喷射砼
②防排水层质量检测
a材料的质量检测--合成材料、土工布、防水混凝土
b防水的质量检测--防水板铺设、止水带
c排水的质量检测--环向排水管、纵向排水管、中央水沟
③二次衬砌质量检测
a模筑砼的抗压强度;
b模筑砼的厚度
c衬砌背后空洞检测;4、量测技术
①位移量测
a地表下沉量测 (针对浅埋隧道、洞口段)
b拱顶下沉量测 (预测拱顶坍方)
c围岩周边位移量测 (收敛量测检验围岩和初期支护变形)
d围岩内部位移量测 (多点位移计测径向位移和松驰范围)
②力的量测
a锚杆轴力量测 (与拉拔力的区别)
b钢支撑压力量测 (是否达到极限压力)
c喷射砼应力量测
d二次衬砌压力量测
③量测数据的处理;5、通风检测
①施工期间
②运营期间
6、照明检测
7、交工验收质量检测
隧道总体 1、车行道宽度;±10mm
2、净总宽; 不小于设计
2、隧道净高; 不小于设计
3、隧道轴线偏位20mm
4、路线中心线与隧道中心线衔接;20mm
5、边坡仰坡 不大于设计
;§10.2 超前支护与预加固围岩施工质量检测
隧道在浅埋地段、自稳性差的软弱破碎地层,严重偏压、岩溶流泥地段,砂土层、砂卵(砾)石层、断层破碎带以及大面积淋水或涌水地段施工时,由于开挖后围岩的自稳时间小于完成支护所需的时间,往往会发生开挖面围岩失稳,或由于初期支护的强度不能够满足围岩稳定的要求以及大面积淋水、涌水而导致洞体围岩丧失稳定而产生坍塌、冒顶。这时需要进行超前支护或预加固。
超前支护及预加固的方法有:地表砂浆锚杆或地表注浆加固;超前锚杆或超前小导管支护;管棚钢架超前支护;超前小导管注浆;超前围岩深孔预注浆。
其他方法:冻结法;水平高压旋喷法;隔断墙法。
;1、地表砂浆锚杆或地表注浆加固;
适用于浅埋、洞口地段和某些偏压地段。能有效防止地表下沉、稳定隧道掌子面、处理偏压、防止坡面崩塌。
优点:对开挖作用无影响。
;2、超前锚杆或超前小导管支护;
适用于浅埋松散破碎的地层内;地层应力不太大,地下水较少的软弱破碎围岩的隧道。这类超前支护的柔性较大,整体刚度较小。
优点:施工的灵活度较大。 ;3、管棚钢架超前支护;
适用于极破碎的地层、塌方体、岩堆等地段。管棚钢架与围岩一起形成棚架体系,产生下列效果:
⑴梁效应:因钢管是先行设置的,在掘进时,钢管在掌
文档评论(0)