冰雪融冻期车辆折算系数研究.pdfVIP

冰雪融冻期车辆折算系数研究 景鹏1, 2，孟祥海1 1哈尔滨工业大学交通科学与工程学院（150090） 2东北林业大学交通运输工程学院（150040） E-mail：jingpeng_ch@ 摘 要：本文将北方冬季的冰雪期分为初冻、冻结和融冻三个时期。在采集了非冰雪期和融 冻期的车辆车道时间占有率数据的基础上，利用模糊动态聚类的方法分别计算出两个时期的 车辆折算系数，将非冰雪期的系数和《城市道路交通规划设计规范》作比较，论证了算法的 合理性，最后比较分析非冰雪期和融冻期车辆折算系数的差异，得出在这两个时期不仅车辆 类型划分不同，而且折算系数也有很大差异的结论。 关键词：车道时间占有率 冰雪冻融期 模糊动态聚类 1. 引 言 车辆折算系数是 1965 年在美国的《通行能力手册》( Highway Capacity Manual , 简 称HCM) 中首次提出了小客车当量( Passenger Car Equivalent , 简称PCE) 这一概念,定义 为在通常的道路条件下, 交通流中货车或公共汽车相对于小汽车的数目[1]。这一思想和方法 被世界各国广泛采用。但由于各国的交通流组成不一样, 车辆的行驶特性也不一致, 城市道 路车流和公路存在差异,同一地点的不同时期的交通流运行状况也不相同, 所以, 针对特定 的对象需要进行专门的研究[2]。因而，为了能够对冰雪冻融期和非冰雪期下城市道路的交通 流作对比研究和分析，就有必要将这两种不同时期和道路条件下，各种车型对于标准小汽车 的当量值用一个方法统一进行研究。并且以《城市道路交通规划设计规范》(GB50220 - 95) 中规定的车辆折算系数为参考，来衡量非冰雪期下研究得出的结论，从而验证该方法的合理 有效性。然后再用该方法计算冰雪冻融期下的车辆折算系数。 2. 概念和定义 为了能顺利展开本文的研究，需要对冰雪冻融期的范围进行明确的界定，并且给出车道 时间占有率的计算及观测方法。 2.1 冰雪冻融期的定义 冰雪期指一个地区在???季从第一次下雪到最后一次下雪之间的时期。对于哈尔滨市在整 个冰雪期间，从 9 月 23 日左右出现初霜开始到 11 月下旬左右是冰雪初冻期，即路面开始结 有冰雪；从 11 月下旬到来年 2 月份左右，进入全面地霜冻，地表基本冻上不化，为冰雪冻 结期；从 2 月左右到 4 月 20 日左右，地表温度开始在 0℃左右浮动，地表或冰或雪或水， 处于一种融冻的状态，这就是本文所研究的冰雪融冻期。如表 1 所示。 - 1 - 表 1 冰雪期范围一览表 时间 状态描述 时期 9 月 23 日左右 ~ 路面开始结有冰雪 冰雪初冻期 冰 11 月下旬左右 11 月下旬 ~ 全面地霜冻，地表基本冻上不化 冰雪冻结期 雪 2 月份左右 月左右 2 地表温度开始在 0℃左右浮动，地表或冰 ~ 或雪或水，处于一种融冻的状态 冰雪融冻期 期 4 月 20 日 2.2 车道时间占有率的概念 对车辆折算系数的研究一般要包括两个步骤，首先是把不同车型进行分类，然后是确定 不同类型车辆换算成标准车辆的比例系