可编程式逻辑器件设计试验报告实验4交通灯控制器.docVIP

PAGE  PAGE 8 昆明理工大学信息工程与自动化学院学生实验报告 （ 2012——2013 学年 第 2 学期 ） 课程名称：可编程逻辑器件 开课实验室：信自楼504 2013年5 月3日 年级、专业、班计科102班学号201010405姓名成绩实验项目名称四、交通灯控制器指导教师江虹 教师评语 该同学是否了解实验原理： A.了解□ B.基本了解□ C.不了解□ 该同学的实验能力： A.强 □ B.中等 □ C.差 □ 该同学的实验是否达到要求： A.达到□ B.基本达到□ C.未达到□ 实验报告是否规范： A.规范□ B.基本规范□ C.不规范□ 实验过程是否详细记录： A.详细□ B.一般 □ C.没有 □ 教师签名： 年 月 日一、实验目的 1. 初步掌握Verilog HDL语言的设计方法 2．利用Verilog HDL完成一个交通灯控制器的设计及仿真 二、实验内容 利用可编程逻辑器件设计一个简易的交通灯控制器，实现一个具有两个方向，共8个灯并具有时间倒计时功能的交通灯功能。 三、实验原理 一个十字路口的交通一般分为两个方向，每个方向具有红、绿和黄3种灯，另外每个方向还应具有左转灯，故每个方向具有4个灯。 交通灯控制器为每个灯的状态设计倒计时数码管显示功能。可以为每个灯的状态设置一个初始值，灯状态改变后，开始按照这个初始值倒计时。倒计时归零后，灯的状态将会改变至下一个状态。 两个方向灯的状态是相关的。即每个方向灯的状态影响着另外一个方向的灯的状态，这样才能协调两个方向的车流。下表所示为两个方向（A、B）灯的状态对应情况。 交通灯两个方向灯状态对应表 方向A方向B红灯亮黄灯亮或绿灯亮直行绿灯亮红灯亮黄灯亮红灯亮左转灯红灯亮 实际交通系统中，直行绿灯、左转绿灯和红灯的变化之间都应该有黄灯作为缓冲，以保证交通安全。 假设A方向 黄灯亮的持续时间为5s 直行绿灯亮的持续时间为40s 左转绿灯亮的持续时间为15s 则有B方向红灯亮的持续时间为（直行绿灯+黄灯+左转绿灯+黄灯）=65s 假设B方向 黄灯亮的持续时间为5s 直行绿灯亮的持续时间为30s 左转绿灯亮的持续时间为15s 则有A方向红灯亮的持续时间为（直行绿灯+黄灯+左转绿灯+黄灯）=55s 具体时间参数可根据需要进行修改，但一定要保证两个方向的灯的状态符号上表的要求。 四、实验方法 采用文本编辑法，利用Verilog HDL语言描述交通灯控制器。由下面的代码实现： module traffic(CLK,EN,LAMPA,LAMPB,ACOUNT,BCOUNT); //端口说明 output[7:0] ACOUNT,BCOUNT; output[3:0] LAMPA,LAMPB; input CLK,EN; //内部信号说明 reg[7:0] numa,numb; //ACOUNT和BCOUNT的内部信号 reg tempa,tempb; reg[2:0] counta,countb; //方向A和方向B的灯的状态 reg[7:0] ared,ayellow,agreen,aleft,bred,byellow,bgreen,bleft; reg[3:0] LAMPA,LAMPB; //设置各交通灯的持续时间初始化值，红灯的值由另一个方向的黄灯和绿灯计算得出。 always @(EN) if(!EN) begin //使能信号EN无效时，对交通灯的计数值进行初始化 ared =8d55; //55 秒 = 30 + 5 + 15 + 5 ayellow =8d5; //5 秒 agreen =8d40; //40 秒 aleft =8d15; //15 秒 bred =8d65; //65 秒 = 40 + 5 + 15 + 5 byellow =8d5; //5 秒 bleft =8d15; //15 秒 bgreen =8d30; //30 秒 end assign ACOUNT=numa; //8位数码管输出 ass