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港口镇服务业发展规划 PAGE  PAGE 24 港口镇服务业发展规划 （2008-2013年） 现代服务业作为我国国民经济的重要组成部分，其发达程度的高低已成为衡量一个国家或地区发展水平的主要指标之一。在现代经济中，服务业已成为经济增长的重要动力和现代化的重要标志。“十一五”时期是我镇社会经济发展的重要战略时期，也是服务业发展的关键时期。党的十七大报告提出了转变经济发展方式的基本思路，由主要依靠第二产业带动向依靠第一、第二、第三产业协同带动转变。加快发展服务业，更是坚持以人为本、树立和落实科学发展观的直接体现，也是港口镇转变经济增长方式、克服要素制约、提升港口镇城市竞争力的客观需要，更是我镇全面建设小康社会和建设社会主义新农村的一项重要内容。 为促进我镇服务业的全面、快速、协调发展，根据省《关于加快我省服务业发展和改革的意见》和市委、市政府关于加快服务业发展的部署，按照《2008年中山市现代服务业发展实施方案 》的要求，结合港口镇自身的资源、产业特征和实际情况制定本发展规划。 一、港口镇现代服务业发展基础与发展现状 （一）发展基础 1、区位优势和交通优势 港口镇地处中心城区的北大门，位于珠江三角洲西部城市发展带，总面积70.5平方公里,总人口11.2万人，水陆交通便利，镇内主要公路与105国道、番中公路等主要干道相连，京珠、中江高速公路横贯全镇，并在镇内设有出入口，是中山沟通粤东、粤西及穗港澳等地重要的交通枢纽和中山对外辐射的重要窗口，极具地缘、交通和土地资源的优势。至珠海、深圳、香港、广州、东莞、佛山市都在90km范围内，正在建设中的广珠轻轨出入口、中山市环市路城区北出入口距我镇不足二百米，加上港口镇紧邻城区，接壤中山港区，交通优势十分突出。 规划中的深中大桥，对于对接整个珠江口东西岸城市群来说具有重要意义，深中大桥打通江中高速公路，实现珠江东西两岸的对接，同时便于深圳向珠江西岸地区延伸腹地。借助此桥，深圳的加工业，高科技、物流等产业沿着江中高速公路与广湛高速公路带为依托，实现生产要素的流通与产业转移，促成东西两岸城市群的共同发展。 2、经济发展基础 2008年港口镇实现地区生产总值35亿元，比上年增长11.56%；工农业总产值118亿元，比增25.37%；实现国地两税收入5.6亿元，比增9.6%，出口总值3.4亿美元，比增14.24%。港口镇在大力发展经济的同时，产业结构调整也不断加快，现代服务业取得了长足进展。工业的经济总量日益增大，形成以家用电器、电子电路、纺织服装、塑料制品、家具等为主体的外向型工业经济体系。加上镇内各类生活、娱乐配套设施日趋完善，水、电供应充足，通讯畅顺，城镇基础建设日新月异，社会各项事业全面进步，人们安居乐业，日益突出的优势正吸引着大量的客商争相落户港口。 目前，港口镇正着力打造中国（中山）游艺游戏产业基地和展示创意产业基地，积极推进农业产业化、现代化，“三产”和“三农”协调发展，齐心协力共同打造自然生态、经济生态和社会生态同步改善的社会主义新农村、新港口。 3、发展现代服务业的优势与劣势 （1）优势 近年来，港口镇不断加大城乡基础设施建设的资金投入力度，投资环境不断完善，社会各项事业稳步发展。随着港口镇经济的快速发展，以工业为核心的经济总量正在不断增强。从我镇经济发展的实际分析，工业产业结构的提升，外来人口特别是高素质人口不断增多，已为我镇第三产业的发展提供了有力的保障。近年来房地产业发展迅速，港口镇面貌日新月异，配套设施日趋完善，常住人口大量增加，带来了消费需求的急剧增加，这些有利的条件，为我镇大力发展现代物流、商贸娱乐、餐饮服务、专业市场和居民服务提供了广阔的发展前景。 港口镇极具资源优势，目前尚有近2.5万亩可开发用地，相对于中山其他乡镇，其丰富的土地储备将成为一种后发优势，成为港口经济可持续发展的动力。加上港口镇水网密布，河涌众多，在鸡鸦水道和小榄水道之间保持着良好的农业生态环境，可以为城市提供丰富的自然景观，更可以发展为现代休闲旅游观光的新型农业产业示范基地。目前，港口镇各项经济指标增长迅速，一、二、三产业齐头并进的发展势头十分明显。 （2）劣势 港口镇紧邻中心城区，在享有区位优势带来发展机遇的同时也存在着影响发展的因素。由于区域发展不平衡，城区经济发展及各项配套比较完善，这使正在发展中的港口镇面临着重大的挑战。与城区相比，港口镇无论是商圈建设和商业氛围都存在着明显差距，没有大型购物中心，文化、娱乐活动较为逊色。因此，港口镇现代服务业发展如何合理定位、基础设施如何投入、以什么特色吸引顾客，如何引导消费者在本地住宿、消费是必须首先解决的问题，否则紧邻城区交通便利反而变成了最大的劣势。 （二）发展现状和特点 1、港口镇现代服务业发展现状 2008年全镇第三产业实现增加值