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基于BIM技术的地铁车站管线综合安装碰撞分析研究_刘卡丁
基于BIM技术的地铁车站管线综合安装碰撞分析研究_刘卡丁
第32卷第1期
2015年3月土木工程与管理学报JournalofCivilEngineeringandManagementVol．32No．1Mar．2015
基于BIM技术的地铁车站管线综合安装
碰撞分析研究
122刘卡丁，张永成，陈丽娟
（1．深圳地铁集团有限公司，广东
摘深圳518172；2．华中科技大学工程管理研究所，湖北武汉430074）要：地铁车站管线综合安装是车站施工过程中最为复杂的工作内容之一，也直接决定着整个车站施工的综合质量。本文提出运用BIM技术在施工过程中进行综合管线碰撞检查、整改以达到优化的目的。在介绍BIM技术理念及特点的基础上，分析研究了BIM技术进行碰撞分析的流程和技术。针对地铁工程管线综合安装工程中存在的问题，本文以深圳地铁9号线人民南站为研究案例，采用ＲevitStructure创建车站结构模型，应用ＲevitMEP创建车站暖通、给排水及电气模型，通过Navisworks实现不同专业模型的整合，并有针对性地进行施工中单专业与不同专业之间的碰撞分析，最后逐步检查导出碰撞分析报告，采取改进措施实现模型优化。通过BIM技术对工程中的碰撞进行实践研究，解决管线综合过程中的问题，可以有效提高建设效率，减少资源浪费。关键词：碰撞研究；BIM应用；工程建模；人民南站
0985（2015）01-0053-06文章编号：2095-中图分类号：U455；TU18文献标识码：A
DOI:10.13579/j.cnki.2095-0985.2015.01.010
ＲesearchonSubwayStationPipelineInstallationCollisionBasedonBIMTechnology
LIUKa-ding1，ZHANGYong-cheng2，CHENLi-juan2
（1．ShenzhenMetroGroupCoLtd，Shenzhen518172，China；
2．InstituteofConstructionManagement，HuazhongUniversityofScienceandTechnology，
Wuhan430074，China）
Abstract：Pipelinecomprehensiveinstallationofsubwaystationisoneofthemostcomplexworkoftheconstructionprocess，whichalsodirectlydeterminestheoverallqualityoftheentirestationconstruction．ThispaperusesBIMtechnologyintheprocessofconstructiontocarryoutcomprehensivepipelinecollisioncheckandreworktoachievetheoptimization．ThearticleintroducestheconceptofBIMtechnologyandits#39;characteristics．Atthisbackgroundofpipelinecomprehensiveinstallation，ShenzhenMetroLine9ＲenminSouthStationisanalyzedasanexampletoshowtheproblemsofthesubwaypipelineintegratedinstallationprojectbesolved．AstationstructuremodeliscreatedbyＲevitStructure．HVAC，plumbingandelectricalmodelsarebuiltbyＲevitMEP．DifferentprofessionalmodelsareintegratedbyNavisworks，anditproposestoreasonablyanalysisthecollisionamongthedifferentprofessions．Finally，collisionanalysisreportisprogressivelyverifiedandsomeimprovedmeasuresaretakentooptimizethemodel．BasedontheBIMresearchofengineeringcollisions，problemsthroughouttheprojectpipelineintegratedprocesscanbes
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